來源：CrashNet
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圖文好讀版：
http://www.sportsv.net/articles/22406
Valentino Rossi在週日瓦倫西亞站爭奪MotoGP世界冠軍失利後繼續對Marquez的抨擊。
Rossi的七分積分領先優勢在以第四完賽─當時他以最後一位發車─，同時Lorenzo取得分
站冠軍之後變成泡影。
Marquez在整場比賽中尾隨在Lorenzo身後，顯而易見的可以看到他艱困的留在這位YAMAHA
車手身後，但是無法超越。這兩位車手隨後在比賽後盤被Dani Pedrosa追上。
對於Rossi而言，Marquez不嘗試超車的行為坐實了他「想要完成他的工作」並且「保護
Lorenzo」，為這場最終站的比賽貼上「尷尬」和「對這個賽事來說很糟糕」的標籤。
Rossi曾在上一站的馬來西亞站和Marquez產生衝突－在正賽幾天前公開指責這位西班牙人
試著在澳洲站幫助Lorenzo。
這位義大利車手在瓦倫西亞站中迅速地跑至前排，在第13圈時跑到其盡力所能達到的第四
位。同時Lorenzo、Marquez和Pedrosa揚長而去－Rossi的奪冠希望取決於兩位HONDA廠隊
車手擊敗Lorenzo身上。
這種情況並未發生，並且這場比賽以Marquez落後Lorenzo 0.263秒並且Pedrosa落後
Lorenzo 0.654秒。Rossi就此僅以五分之差與第十座世界冠軍失之交臂。
「這是我個人，還有我認為也有很多人所不樂見的世界冠軍最終戰，因為這是和Marquez
還有特別是Lorenzo進行激烈爭鬥的一個最棒賽季。」Rossi當著一群觀眾和媒體，參訪
YAMAHA車隊的訪客，以及VR46車迷俱樂部成員們之前說道，其中一些人還流下了眼淚。
「我認為這次世界冠軍之爭有成為這幾年最佳戲碼的潛力，因為和Jorge的爭鬥直到最後
一場比賽的時間點才見分曉。」
「但是不幸的在最後三場比賽某些事改變了，而且某些沒人預期到的事發生了。首先是就
我還有很多人的部分。這件事就是Marc Marquez決定袒護Lorenzo幫助他奪得世界冠軍。
」
「所以問題在澳洲站時開始發生，然後每況愈下。我們來到馬來西亞比賽，在這一站我們
擦撞，然後Marquez摔車。之後我在週四得知我會在這一站於最後一位發車－我知道我的
世界冠軍之爭已然告終，因為我確信Marquez要完成他的工作，並且也會在這最後一場比
賽袒護Lorenzo。」
「我認為這在週四已成定局，而且事情發生確實如我所料。」
「今天這場比賽是相當令人尷尬的比賽。最後一圈我認為對於整個賽事來說相當糟糕，因
為某些前所未料的事發生了。我（對於失去世界冠軍）不會感到難過，因為我以最好的方
式打出我手上的牌，但是我對於這樣的結果感到非常難過。」
「我已經有在這場世界冠軍之爭中輸給Jorge的心理準備，他總是非常的快，但是這樣的
方式對我來說是不公平的。」
Marquez否認曾經幫助過Lorenzo：這位在澳洲站超越Lorenzo從他手上拿走五分積分並且
即將卸下衛冕世界冠軍頭銜的兩屆MotoGP世界冠軍的理由是前輪問題使他的速度起伏不定
，並且堅稱直到Rossi做出極端舉動之前在雪邦賽道的瘋狂戰鬥並沒有任何不尋常之處。
那瓦倫西亞站呢？
Marquez表示如果他要試著幫助Lorenzo，他會一直持續落後五秒以上，而不是在些許車身
長之遙持續施加壓力。這位93號車手補充說後續發起攻擊取得領先的計畫從未實現，因為
他在被Pedrosa短暫超越上耗費了時間。
Crash.net詢問Rossi對於Marquez這套說詞的看法。
「就我的看法來說，如果你對照過去兩年Marc Marquez的比賽，你會了解到他總是試著超
車，而且最少會在最後一圈這麼做。所以問題在於Marc Marquez為什麼從不試著超越
Jorge Lorenzo，而且從不在最後一圈試著做出一次這種企圖的舉動？」
「對於Pedrosa來說處境變得相當尷尬，因為Pedrosa當時遠遠（落後），然後在最後一圈
他回到兩秒差距，這意味著Jorge和Marquez的速度只需要維持住等著。」
「而且對我來說，像他（Marquez）那種狀況很顯然的他在幫助Lorenzo，因為在他脫下安
全帽之後他只說這些指責不是真的。但是，當他知道我將會看著電視轉播時，然後他幫助
Lorenzo這件事將會昭然若揭，就我的看法來說他很高興。」
Rossi隨即將焦點轉移至HONDA身上：「HONDA的立場非常奇怪。我不知道這個車廠是怎樣
放任他們的其中一位車手讓YAMAHA贏得這場比賽並且試著只和他的隊友（Pedrosa）交戰
。這是非常奇怪的事。然後說真的我無法了解。」
在接受義大利媒體專訪時，Rossi進一步將批判火力延展至包括抨擊Lorenzo（對於他在馬
來西亞站之後的評論）和這場賽事的主事者（對於在澳洲站和馬來西亞站之後Rossi的擔
憂不予理睬）。
圍場對於Marquez是否要試著在週日正賽超越Lorenzo或是盡力跟在他身後各執一詞。
其他的爭論則是是否最後一位發車會讓世界冠軍的結局有任何不同，因為Rossi在整個比
賽當中只是單圈速度第五快的車手。
「今天我並沒有特別快，但是這是千真萬確的，因為比賽一開始輪胎還新的時候我陷入車
陣當中，而且無法全力發揮。可以確定的是如果我能夠在平常的發車位置發車，我可以有
些作為，試著對Jorge發起攻擊。」
無論Rossi以何種方式對於這個2015年賽季提出指控，這位征服賽車世界的36歲車手對世
界冠軍機會的挑戰以刺耳的音符畫下休止符。
這位義大利車手在2001年至2009年之間贏得七座世界冠軍，但是在2010年賽季隨著腿斷受
傷開始走下坡，隨後在DUCATI兩個賽季一勝難求。
在五味雜陳的2013年賽季，Rossi取得回到YAMAHA的勝利，但是其光芒被Lorenzo所掩蓋。
領先群的劇烈變化顯現出Rossi不滿足於落後於這些人，然後儘管落居於無堅不摧的
Marquez取得年度第二，但是他在去年扭轉輸給Lorenzo的局勢。
Rossi在這個賽季前半開局的阿根廷站和荷蘭站糾結於Marquez（因為The Doctor宣稱這位
22歲車手心存芥蒂），隨後在剩下的比賽中和Lorenzo在世界冠軍之爭中拉鋸。
雖然直到最後一站當天為止Rossi甚少在積分排行上輸過，但是Lorenzo在夏休之後成為在
乾地上有競爭力的車手，並且在捷克站（本賽季第11場比賽）之後在積分排行上緊咬
Rossi。
Rossi隨後利用Lorenzo在多變氣候下的弱點於英國站、聖馬利諾站和日本站回擊Lorenzo
，Lorenzo僅在亞拉岡站和澳洲站再次擊敗Rossi。
隨後在Rossi因為在倒數第二站的馬來西亞站故意讓Marquez跑開導致這位93號車手摔車受
罰而產生戲劇性的扭轉。
這位義大利車手被判罰三點罰點，加上先前在聖馬利諾站的一分罰點意味著他在瓦倫西亞
站必須以最後一位起跑。Rossi對這起案例向國際體育仲裁院（CAS）提出上訴－不僅要求
減低對馬來西亞站受到的判罰，也要求處罰直到最後裁決才予以執行。
CAS在週四回絕Rossi的訴求，然後Dorna和FIM告知涉入其中的車手們節制對這起事件的進
一步發言以平息高漲的緊張局勢。
這樣的公開停止論戰一直持續到正賽當天。
這件事搞到最後變成沒有全贏的贏家
小羅拿了世界冠軍還贏了面子 老羅至少還得到一堆支持贏了裡子
然後小馬因為菜蟲上身 心態不成熟把自己搞到面子裡子雙輸也只能說是咎由自取
雖然(就小馬迷的觀點)還是期望小馬未來心態跟想法能成熟點啦
可是就他的發言來看大概短期間內是不可能了
只能看日後有沒有啥機緣能讓他改變心態
倒是這件事過後開始想起石頭人的好了
可是照這種風風雨雨來看 石頭人還是別復出的好
傳說就留在大家的記憶裡讓人懷念就好