來源：CrashNet
http://goo.gl/7YlU4s
圖文好讀版：
http://www.sportsv.net/articles/25159
YAMAHA正式發表他們今年參賽WSBK的YZF-R1。
Ben Spies曾代表YAMAHA拿下世界冠軍，而這間日本車廠在2011年賽季尾聲退出WSBK，但
是在漫長的研發週期之後，他們將在2016年賽季回歸。
在與SUZUKI合作很長一段時間之後，Crescent車隊與重返WSBK的YAMAHA攜手合作。
R1以熟悉的靛藍色企業色，搭配冠名贊助商PATA的商標亮相，同時2014年WSBK世界冠軍
Sylvain Guintoli和前BSB冠軍Alex Lowes將騎乘R1出賽。
「對我們來說，最終能以這台真正有競爭力的賽車參與WSBK是個機會，而且參賽計畫並不
只一年；這事關於研發賽車並且將其發展至一定水平。」Crescent車隊車隊經理Paul
Denning說。
「我們有挑戰WSBK的明確目標。這很讓人興奮，而且能看到賽車有表現是很棒的，雖然還
沒有完全準備好，但是距離完全準備好也不遠了。」
雖然估計Y家要在一回來WSBK 馬上就能跟KAWASAKI拚應該有難度
(畢竟他們家的車今年大改款)
但是照去年的表現 應該還不會太壞才是

不過今年八耐新R1可怕的速度實在讓人充滿期待

八耐的速度來看，要擔心的是其他家吧!

R1!!!

8耐的YAMAHA廠隊每一圈都很快，但也只有廠隊有這個速度

只有廠隊是用R1M啊...

廠隊車手陣容也是相當驚人就是了, 至少R1M潛力很夠新版的ZX10R就要看官方講的賽道快兩秒是真是假了...

8耐不只廠隊用R1M，而且R1M跟一般版的R1大概也只差懸吊跟碳纖車殼，與其說是R1夠快不如說廠隊資源都下去一定要拿冠tech3兩位車手跑起來很快，但中須賀的圈速也都比它隊還快剛才確認廠隊的車是R1 http://goo.gl/fZedpZ

對廠隊比賽車來說，R1跟R1m都沒差，反正該改的地方再自己修改就好。懸吊軟體什麼的。