來源：Motorsport
http://goo.gl/WD03Zl
圖文好讀版：
http://www.sportsv.net/articles/27530
MotoGP電控供應商Magneti Marelli的輸入程式是HONDA在卡達站出現復甦跡象的關鍵所在
。
這間日本車廠在季前測試中對他們參賽的新賽車感到掙扎，並且擔憂他們在賽季開始時會
遠遠落後於對手YAMAHA和DUCATI。
然而，Marc Marquez在卡達站站上頒獎台，僅落後分站冠軍Jorge Lorenzo兩秒，然後屈
居於DUCATI的Andrea Dovizioso之後。隊友Dani Pedrosa以第五位完賽。
HONDA也導入了一些根本性改變，而這種改變會牴觸他們的造車哲學，包含用上反向曲軸
，以便改善他們的問題。
兩位車手都承認HONDA聽取Magneti Marelli的建議，而且帶來的結果是引擎表現有所進步
，而HONDA先前不願意和這間義大利公司溝通。
「要我們和Magneti Marelli的人員坐下來談，以了解如何讓他們家電控系統有好一點的
表現是非常困難的。」來自HRC的消息來源告訴Motorsport。
「此前，我們會用我們的方式解決問題，而這個方式經常被認為是最棒的方式。但是當情
境變遷時，你必須適應新的情境。然而，這對於HONDA來說是不容易的。」
因為導入統規版ECU，改變電控在今年受到限制，而電控改變讓HONDA在測試初期陷入掙扎
。
「我們知道（在賽季開始的現在）我們沒辦法動引擎，所以我們必須看看電控能帶給我們
的表現幅度。」Pedrosa補充說。
畢竟今年是HONDA需要跟Magneti Marelli必須密切接觸的一年
所以如何溝通會很重要