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米其林針對Redding 在阿根廷站發生的輪胎事故作出解釋，認為是多重因
素造成胎層產生剝離，導致Redding 差點在FP4 摔車。
在赫雷茲的新聞發布會上，米其林技術總監Nicholas Goubert坦言，事故
原因結合了超高的賽道溫度、車手體重以及Termas賽道本身的侵略性等因
素，才會發生這樣的錯誤。
「輪胎還充著氣，所以他還能把車停好而沒轉倒，這一點是正面的，但不
管怎麼說，這事不該發生。分析結果表明，超高的賽道溫度、嚴苛的賽道
布局以及一個漢草大叢的車手，共同造成了這次的意外。這些壓力對輪胎
而言太大了，使它無法保持張力。」
「所以我們提出強化輪胎結構的解決方案是正確的，我們會繼續維持這個
配方，從奧斯丁開始一直到賽季落幕為止。就結論而言，先前的輪胎強度
不足以應付那些環境極端嚴苛的賽道、高溫和大型車手，而這種組合在之
後的比賽中是有可能再現的，但我們不想重蹈覆轍。」