Re: [討論] 為何日本自從加藤大治郎之後沒有頂尖的車

作者: ameanshinobu (斬月)   2016-04-25 15:32:24
※ 引述《axzs1111 (★~板橋本環奈~★)》之銘言:
: 剛剛在西洽版看到
: 漫畫[幸運女神]的作者藤島康介的新連載
: 題材是日本賽車手以奪得Motogp冠軍為目標奮鬥的故事
: 就想到日本似乎自從加藤大治郎之後
: 似乎沒有頂尖的車手……
: 頂多像青山博一
: 而近年西班牙車手可說是人才輩出
: P26 L99 MM93 MV25
: 日本人口比西班牙多
: 又有四大機車廠
: 國內也不乏二輪賽事
: 照理說這類車手培養應該也不少
: 但為何近年的車手似乎出現斷層呢?
: 有沒有八卦?
之前有幸接待日本MFJ的相關成員,
以及來台灣參加ACRR的車手...
也有跟他們問過類似的問題....
以下是八卦跟個人雜談...
1. 社會風氣
前幾年Moto 2的富澤祥也其實是相當被寄予厚望的日本車手...
只可惜跟加藤大治郎一樣英年早逝...
然後日本目前的賽車界確實有著不小的斷層...
他們推測原因是交通便利, 宅文化發達, 升學主義影響..
導致大多數人覺得搭電車交通工具就好, 因此玩車人口不比從前...
(現役的青年比賽選手大多是父母本身跟車界已經有蠻深的淵源)
但是MFJ還是很努力培養青年選手...
ex. 舉辦各類區域分級賽事...統一規格賽事等等...
ACRR的發起人, 日本MFJ的公關長後藤晶..
他曾說過ACRR跟ADC的目標就是讓在日本各區域比賽展露潛力的青年選手..
有機會跟亞洲各國選手較量, 累積面對初次見到的賽道臨機應變能力...
然後讓這些選手有機會被Moto3, Moto2, 甚至MotoGP的車隊相中...
2. 參賽資金
然後賽車一直是很燒錢的運動...
之前來台灣比賽的一些青少年選手如:
小椋華恋,三好菜摘,伊達裕太,川崎翔吾等等...
也是隨時在blog上面尋求死幫色,
每次比賽跑完就會在社群上面更新狀況, 跟死幫色報告比賽結果等等...
但是實際比賽資金上還是相當吃緊...
三好菜摘也是除了比賽之外努力工作, 為了能支付比賽所需要的資金...
基本上自費車手還是占大多數...
有薪水可領的職業車手還是少數...
這點對青少年車手而言更是如此...
沒有父母支持的話...大概只會更加辛苦...
到底有多燒錢呢?
某次有幸跟曾經跑過Moto2的小山知良一起吃燒烤...
他剛好接到有車隊邀請他外卡Moto2單站賽事的簡訊...
只要人到就好, 車子, Pit Crew由車隊處理...
只要他能夠準備台幣約250萬的單站報名費就可以...
是的, 你沒看錯, Moto2單跑一站...就要台幣250萬....
這還不包括車輛本體, Pit Crew, 耗材, 旅行雜支等等費用....
然後另一個近年來展露頭角, 在2011年進入Moto3的尾野弘樹...
參賽當年第五站, 也因車隊找不到贊助商苦無續戰資金...無法繼續...
不過總算在15年加入Moto3的Leopard車隊證明自己實力...
這部分可以參考Moto7的報導
http://www.moto7.net/2016/01/moto3.html
只能說之前日本經濟泡沫影響真的不小...
3. 騎乘風格
日本車手與歐洲車手的騎乘風格差異...
(這邊是專做賽車資料收集器的前輩觀察的八卦)
搭配上這個世代的戰車...
造成日本車手在圈速上的發揮稍微弱勢....
這邊的騎乘風格我覺得直接看Moto2的比賽應該比較容易發現...
現在Moto2大多利用入彎前的後輪滑胎...
讓車子更快指向出彎的方向..縮短待在彎道的時間..
而日本車手比較少有這種騎乘風格...
所以自然在Moto3, Moto2, MotoGP的成績暫時不突出..
不過在這些頂級賽事, 如果以國籍來分的話...
還蠻有輪流領先的循環感覺...
ex. 1980年代Kenny Roberts跟Eddie Lawson (美國)
->1990年代前期Wayne Rainey (美國) 到後期的Mick Doohan (澳洲)
->2000年代Rossi (義大利)
->2010年代L99跟MM93 (西班牙)
騎乘風格也不是有個絕對...
目前日本的青年車手, 也有一些擁有比較偏歐洲的騎乘風格..
再過個3~5年, 下一個加藤大治郎還是可以期待的...
至於目前日本青年選手有哪些可以期待的?
單就我自己接觸過的幾個選手而言....
我覺得川崎祥吾很有潛力....
ACRR期間, 他根本都在玩太鼓達人....= =|||
然後第一次下大鵬灣練習...馬上做出2:02...
在練習的尾聲就推到2分整...
接著只是聽了一下藤原克昭的建議...
在因機械故障只剩不到8分鐘的排位賽中...
第二圈就做出只輸莊安育0.1秒的成績...
在正賽中甚至做出全場最速1:58秒的成績...
雖然後來跟藤原克昭聊天的時候...
他是說跑賽道跟太鼓達人這類節奏遊戲很像....
只要把握每次進出彎的煞車油門的時機..就可以很順也很快...
不過我覺得說是一回事, 實際做又是另外一回事了...Orz...
作者: a9121042 (青山)   2016-04-25 15:37:00
推圍場內的消息! 原來練車不如練太鼓達人(筆記)...
作者: lingling0000 (少一個插座 很不方便)   2016-04-25 15:49:00
感謝分享 蠻有趣的XD
作者: IKUZO (雞狗乖)   2016-04-25 15:53:00
推這篇!!
作者: PsMonkey (痞子軍團團長)   2016-04-25 15:55:00
請多說一點... [跪]
作者: guithawk (阿鷹)   2016-04-25 16:08:00
其實我一直很好奇,為什麼要再推一個ACRR
作者: supreme11 (目屎燒燙燙)   2016-04-25 16:33:00
優質好文 感謝分享
作者: a60130chen (不要亂開遠燈啦幹)   2016-04-25 16:38:00
感謝分享
作者: am32jiwu06 (Tsubasa)   2016-04-25 16:38:00
推Asuka
作者: DrunkCat (布魯)   2016-04-25 16:41:00
跟小山知良吃燒烤XDDD
作者: stevendk (stevendk)   2016-04-25 17:00:00
吃什麼燒烤啦XD
作者: sword78 (sword)   2016-04-25 17:12:00
我太鼓達人一直打不好 怪不得不會騎車....
作者: PsMonkey (痞子軍團團長)   2016-04-25 17:13:00
什麼都好阿... 長知識阿這篇.... Orz
作者: COCOSEL (C.L)   2016-04-25 17:20:00
燒烤xD
作者: JSFS (小斑馬)   2016-04-25 17:32:00
大推!不過說真的這十年馬來西亞以petronas為首的企業挹注國內賽事已經可以看到成效了, 從以前MSS/asia cup冠軍外卡到有固定出場...大馬車手在世界舞台的未來不可忽視呀!
作者: PPPGGG (凸( ゚∀゚)凸)   2016-04-25 17:38:00
重點變成燒烤了
作者: ArSaBuLu (阿薩不魯)   2016-04-25 17:43:00
決定了 今天晚餐就吃燒烤
作者: alwayshigh (熱情不斷)   2016-04-25 17:50:00
真的!! 聽老屁股說過..日本現在是阿宅草食當道~加上歐洲各種賽事多元!!亞洲只有日本有比較完善的賽事...導致亞洲車手新一代難有歐洲小將那種兇殘的肉搏技能!!
作者: jior (大J)   2016-04-25 18:00:00
有掛幫推
作者: InTheHell   2016-04-25 18:13:00
阿民推!!!!
作者: rock3 (Kanamoto)   2016-04-25 18:17:00
ACRR比ADC早好幾年前就有了 一直以來就是附屬在各國主賽事中另外安插一場 主要是想讓有潛力卻沒有國際賽經驗的選手有吸收經驗的機會 所以常常看到這場這國是XX選手 下一場就變OO選手 盡量讓多一點人可以跑跑看 除了中港澳韓坡外 幾乎都是國中小生在參加 盡量以最少的費用達到最大價值
作者: yoshro   2016-04-25 19:17:00
作者: fralice (AA)   2016-04-25 19:32:00
滿好奇像vr46ridersacademy會幫旗下車手出資嗎?還是找贊助商?Rossi找了不少年輕車手,應該滿噴錢的@@
作者: bitassault (GG inin der)   2016-04-25 19:56:00
各位鄉民們從現在開始練太鼓達人吧!
作者: j5a6s7o8n ( 麵線宗 )   2016-04-25 20:41:00
感謝分享!!
作者: IamAFake (挖系GE耶)   2016-04-25 21:23:00
原PO現在還騎600RR嗎
作者: jackrock (勒布給你一雙翅膀)   2016-04-25 21:30:00
阿民推~
作者: TonyAsa (順騎自然)   2016-04-25 21:59:00
專業文!!
作者: speedkyo (阿京)   2016-04-25 22:13:00
專業文!讚!
作者: guithawk (阿鷹)   2016-04-25 22:21:00
@rock3:感謝說明。我對ACRR真的不太認識,是去年看到TCC贊助車輛才知道,以為是新比賽。(遮臉
作者: jtorngl (Pedrosa go!)   2016-04-25 22:28:00
騎乘風格,不知道是否有車手是從小直接去比如西班牙之類風氣較盛的國家接受有系統的訓練
作者: hankower (當海不藍)   2016-04-25 22:29:00
推專業文
作者: mojingri (韋恩_L)   2016-04-25 23:28:00
作者: edd0927 (where???)   2016-04-26 01:40:00
SAC今年第二屆了,ADC的部分確定今年最後一屆,資料來源ARRC主辦單位TWMRACRR是MFJ自行創力,日本賽會跟美國很像,不太理FIM,更別說FIM ASIA,但泡沫經濟化後,MFJ就沒勢力了。ARRC主辦單位TWMR為於馬來,由FIM ASIA認証,雖然才20年的資產,但由於東南亞的風潮,現在已經主流了。外掛,SAC由加賀山去執行,2014年ARRC泰國站公開,當天我也在現場,而他的經紀人跟清城龍一還有玉田誠都是同一位,是旅居日本30年的台灣人,我都叫他陳桑,高雄人~有圖有亮點,哈哈 http://i.imgur.com/Ri5tSgs.jpg
作者: ameanshinobu (斬月)   2016-04-26 02:11:00
樓上讚喔!!
作者: drift024   2016-04-26 04:30:00
為..什..麼..要..一..直..點..
作者: dylanoldman (林醫生來橋時間吧!)   2016-04-26 07:02:00
感謝分享
作者: bitassault (GG inin der)   2016-04-26 07:23:00
寶寶想點.. 但寶寶不說..
作者: p5319 (p5319)   2016-04-26 09:49:00
好文分享,推
作者: edd0927 (where???)   2016-04-26 09:55:00
小可今年比中國內地250全年,日本地方賽場,全日2場
作者: eyeonme (看什麼看)   2016-04-26 13:07:00
好文給推 看到小椋華恋不自覺想起當年在TIS參加miniGP的時候 可惜台灣一直把機車妖魔化
作者: samothdeath (It's WAR! \m/)   2016-04-26 14:31:00
大推 2015 ACRR 泰國站 台灣站外卡 參上川崎祥吾真的實力不錯 又年輕… 15歲…推..文..中..有..大..師......
作者: jason45698 (潮吹射太陽)   2016-04-26 15:17:00
樓上有泰國選手
作者: samothdeath (It's WAR! \m/)   2016-04-26 16:17:00
樓上是…????
作者: jason45698 (潮吹射太陽)   2016-04-26 16:44:00
阿諾 你怎麼不認得我了 阿諾
作者: liurd (Ninja)   2016-04-26 22:15:00
哇!這篇竟然釣出阿民大大!!!!
作者: ameanshinobu (斬月)   2016-04-27 01:51:00
我是小小, 不是大大...樓上太抬舉我了...@@
作者: rexsony (雷克斯索尼)   2016-04-27 16:25:00
推!!跪讀好文
作者: blurman (布樂麵)   2016-04-28 12:34:00
推! 看 PTT 長知識
作者: leouni (雷歐優逆)   2016-05-02 19:51:00
這篇不錯

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