來源：http://moto-one.com.hk/Products.php?id=4251 Moto One
Lin Jarvis向MCN 記者表示：「兩台引擎均在高轉下出現問題，稍後將送
往日本檢查及維修。」Mugello 的起步點是一條超高速的大下坡，極速可
達350KM/H ，素以穩定出名的山葉引擎是否如外界估計「轉過頭」導致故
障還有待查證。
不過，當Jarvis「維修引擎」的說法上報後，立即引發爭議。為節省成本
，現行賽規除了限制每位車手每季比賽使用的引擎數量，同時在賽季中凍
結引擎結構變動與部件更換（來提升性能及耐用），每台引擎均貼有賽會
封條，如發現引擎經過改動，在剩餘比賽中都不准使用該具引擎。
2016年規定廠隊車手每年只可使用七台引擎，所以18場賽事平均每2.5 場
可更換新引擎，而所有引擎在賽季中皆不可變動。
把引擎運往日本檢查，意味著引擎將被打開，必須進行報銷才對，不可重
新投入比賽中使用，但賽例但書指出：如涉及車手安全，而非更換部件加
強引擎性能，則容許在賽會工作人員監督下維修引擎，前題是MSMA大部份
會員同意（也就是各車隊點頭）。
Lorenzo 在熱身賽故障的是３號引擎，正賽中使用４號引擎出賽，而羅西
在正賽中爆掉的也是３號引擎，兩具引擎目前都還在低里程數，羅西車隊
人員透露：「Lorenzo 出問題後，其實成員都有擔心重演引擎故障的可能
性，但是因為羅西使用的３號引擎比起隊友的里程數還更低，而引擎問題
在山葉很少出現，此外，時間緊迫無法立刻找出Lorenzo 引擎的故障點，
因此也無法確定換了新引擎就一定沒問題，才決定按原計畫繼續使用舊引
擎比賽。」
至於目前這兩具仍然低里程的引擎是否報銷，目前未知，但是Lorenzo 在
義大利站賽後記者會上，表示少了一具引擎確實令人擔心，但目前也無能
為力，希望山葉能盡快找出原因。