三巨頭的事先不提，裡面第1跟第2點是互斥的。
※ 引述《Wojnarowski (@wojespn)》之銘言：
: Woj談湖人的剩餘休賽季策略：
: 1.進行小修小補，包括簽一些老將底薪球員
: 2.對用選秀權來降低團隊薪資不感興趣
這季湖人七月開市時有一個非常奇葩的操作。
「帶著15人滿員的名單進到自由球員市場」
這個就像是有人開車去COSTCO採購，說要抱著一堆東西回來，
但他開車出門時，不但後車廂後座都是滿的，連副駕位置上都放滿東西。
讓人不禁好奇「你說要採買，但你買了東西要放哪裡？」
要他先把車上的那些物品卸下來，還會被罵一頓，說他自有想法不需要別人操心。
湖人開市後做的三件事：
○ 留住RFA受限自由球員Max Christie
○ 給二輪選秀Bronny James正式合約(去年開始才有的二輪底薪童工合約)
○ 續約UFA不受限自由球員LeBron James
目前15個格子全滿，且今年都是全額保障，現狀是完全不能簽任何底薪球員。
要簽底薪球員就要清掉隊上目前的球員，比方說Cam Reddish。
但這就違反上面說的第二點了，除非有人願意不拿個二輪幫忙清格子這種佛心事。
或是湖人不在乎豪華稅，豪氣的「自己裁掉，全額付清但清出格子」。
然後，去年開始的新規則「超過第一層硬上限的球隊，季中不能撿買斷球員」
(原本薪資在中產以上)
湖人這幾年常見的操作「季中撿買斷上車」也被聯盟封起來了。
2020 撿Markieff Morris上車
2021 撿Andre Drummond上車
2024 撿Spencer Dinwiddie上車
其中只有MM哥被裁之前薪資小於中產，另外兩個都是高薪買斷，新制下禁止上車。
(超過177M的球隊，不能在季中簽下這種被買斷的高薪球員)
如果對這幾年湖人的言論有印象，應該很常看到在交易截止日過後，
湖人官方會出來喊：「接下來我們會關注買斷市場」
以後這句話將成絕響，新規定不給買斷上車了。
今年開始的很多新規定都堵住湖人這幾年常用的幾招了，
湊薪資包交易？用Nunn換更貴的八村？用現金買二輪籤？以上這些全部觸發硬上限。
別隊很多都在未雨綢繆，提早應對新制上路，
像是塞爾蒂克就趕在今年二月交易截止日前做了一堆小修小補的交易。
有圖有真相，塞爾蒂克去年交易截止日的操作：
http://i.imgur.com/x7nAZgz.jpg
湖人則是老神在在，好像新制上路不存在。
現在突然發現不妙了。
不但即將可能出現的60M稅金。而且現在要LBJ少拿1M，不然會撞第二層硬上限。
只能說我看不懂這個管理組在搞什麼。