最近電梯看到公文，台北市政府好像要把之前
十幾年前規劃的東環段要開始辦說明會
看新聞是說要疏解內湖交通，雖說是很好，但路線怎麼
感覺怪怪的，其不說舊宗路段沒幾個站後尻一大灣
進松山站，怎麼舊宗段沒做轉接銜接南京東路段？
況且內科一些點、賣場商圈、彩虹河堤等都沒設點到
就只是單純疏解交通而已嗎？
（我不是專業的，說不定有地形考量等）
這樣不知道這樣調解與興建何年何月會好？
https://i.imgur.com/GteIKmp.jpg
https://i.imgur.com/txBkfE4.jpg

這是柯文哲任內更改的路線 本來為了自償率是要去光復南北路 然後經過辛亥路 台大過去中永和優點:形成完整環狀調度記憶方便 缺點:市區東側南北不見了中間一堆無人居住區比如六張犁山區 自償率會有些問題

Y34、35不就賣場了松山就目前的松山線的終點站阿，銜接方便，不然要轉南京東路去三民站嗎?

重點還是運量 如果還是現在柵湖線這種啦機車廂 呵呵 還是別蓋省錢比較好

之前的南北線跟現在路線不太一樣

跟目前環狀線西環段同系統一車到底

新明路/週美里靠近成美橋 應該要設一站

推樓上

潭美國小那站走過去也才5分鐘，這樣也要設站太誇張

Y35可往北調整在新湖二路口 兩站距離約800m不會太近哦

忘記去參加啦~希望南港展覽館站可以和動物園站接起來