爭取高鐵到屏東聯盟上書總統 要求調整路線延至潮州
2019-12-14 11:26:59
〔記者李立法／屏東報導〕交通部長林佳龍日前表示高鐵從左營延建至屏東六塊厝，是基
於整體國土規劃及城鄉均衡發展考量，但知名網路社團「爭取高鐵到屏東聯盟」無法接受
該論點，今天在網路發表「給小英總統的一封公開信」，懇請政府懸崖勒馬調整錯誤路線
，否將發起高、屏縣市拒投民進黨立委參選人活動。
爭取高鐵到屏東聯盟認為，在左營與六塊厝之間蓋一條17.5公里長的高鐵支線供民眾短程
接駁，缺乏遠見，是典型的短視近利，只比台鐵自強號省了5分鐘車程，卻要花費高達619
億元，簡直拿人民納稅錢當兒戲。
該聯盟認為，高鐵應從左營經小港延伸至潮州，才能兼顧城鄉均衡發展，避免屏北人口過
度集中，使屏中、屏南人口外流，每天進出1萬6千人次的小港機場，若增設高鐵站，可提
升高鐵運量、擴大載客率，並有助於舒緩左營站內停車場壅擠及國道1號、10號鼎金系統
交流道塞車情形，對潮州高鐵站更具有「加乘作用」，懇請蔡總統明察秋毫，不要讓交通
問題成為選舉最大阻礙。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3008832

"你終究要開進口車的，何不....." 很像吧

什麼賠錢? 台灣價值無價好嗎!

燕巢到屏東最終到潮州..不是更快..10年後搭起來才帥.一直倒退嚕的且中間有停左營..變的更慢..

燕巢不是倒退嚕就是支線...

屏東市人才是屏東人啦 其他屏南的就乖乖吞下吧

潮州台鐵首發站 又有88 現在要億1500 拆數千戶蓋高鐵

你以為以後要接台東不用拉到潮州直接挖中央山脈嗎?

潮州假屏南拉 小港接東港接枋寮墾丁才是真屏南

有人要延到花東結果現在反對延屏東，好先進的思想，實在難以參透

人家反對的是延伸到"六塊厝"連文章都看不懂? 不在"屏東市"就是反對延伸屏東? XDDD

不到潮州都不算 應該改名爭取高鐵到潮州聯盟

請正名 高鐵南延屏東市

高雄車站從2002 17年了都還沒地下化完成現在說高鐵要進市區到小港到潮州 ...

說到底就是當初的政府沒看那麼遠 所以現在才會卡東卡西

高雄車站地下化沒完成想必台鐵現在經過高雄站都是用鑽的..

喔喔總算釋疑了哦，不是啦啊問了好幾次都支吾其詞沒有回應啊，我就好奇是不是答案到底是不是介於是和否之間才無法明確回應

另外高鐵南部都是平面高架跟地下化工程有什麼關係?應該是有人要國土規劃但是國土只到"屏東市"不含屏東縣跟東部

https://imgur.com/c1GGJBL 來請你畫出高架區看要買多少市區土地 拆遷多少 這條線根本騙人的

拜託啦四條線路的預算都有評估表你是有沒看....

要多兩倍的錢 然後?? 重點是大量拆遷隨便你 你高興就好

評估都算好了，小港到潮州沒幾錯是一千五百億，左營案的兩三倍。有人很奇怪，左營案在從六塊厝到潮州就是比較便宜，還是堅持比較貴而且切割高雄市區的小港潮州案。真的很奇怪，他的規劃是應該不計成本延到台東，但是對於延到屏東的路線就斤斤計較花錢就是買票，都告訴他哪條線便宜了還要繼續瞎辯，結果自己的取捨是什麼都講不出來有看評估還會覺得經小港到潮州比較便宜哦XD，不知道你看的是哪個時空的評估

哈哈拿一個一半的路線說你這一條比我貴兩三倍XDDDD有人說"小港到潮州比較便宜" ???? 自紮稻草人原來以後拆屏東市可以但是現在不能拆高雄市

有沒有人講我不知道啦，但是有個人一直支持小港潮州案可是講不出為什麼支持，應該就是韓導傳授的不要做事就不會犯錯，不要講話就不會被電的心法吧。其他的我回好多次了，自己去那篇文看留言，簡單的數學我懶得再教了

政治別來屏東版 曹你嗎的版主吃x嗎

到潮州真的沒必要，台鐵到屏東站後就空空蕩蕩了，期待機廠蓋好就會自然增班了

屏東市人口將近潮州四倍 怎麼想都是蓋在屏東市

20萬人口的小城叫過度集中？那隔壁鳳山不就要蓋太空站？

鳳山老早就有捷運....2008年就有捷運鳳山站，小時候不...長大變...拿高雄市人口最多的轄區跟屏東市比，雞腿比懶覺

潮州那一案可行性幾乎是0啊

為什麼高鐵不到真屏北-高樹 ~叭

老實說如果真的要再屏東設一個站的話 潮州真的才是最佳選擇，左營直線距離到潮州差不多60幾公里，臺南站到左營站直線距離也差不多60幾公里，設站合理!至於目前規劃的六塊厝站…真的有點勉強，感覺是因為要設站而設的…

其實真的要延伸應該是要延伸到小港機場吧當初就沒有設定好

屏東市比較ok，講潮州是把屏東當主體，但問題是屏東北邊又不是海只是隔一條河，如果要高雄（以前的縣區）屏東一起規劃其實屏東市的地理區位比潮州好的多

買得到車票嗎？還不是大多被高雄把持

好奇潮州和六塊厝，那個運量比較多？有沒有那些運量專家來分析一下

蓋在六塊厝的預估運量就是全台倒數了，要蓋在潮州，屏東市的人更不會去搭，運量只會更慘，不要再開玩笑了好嗎?

支持樓下

其實我覺得以屏東的發展邏輯，本來就是高雄---屏東海線跟屏東市---相對內陸地區，目前看起來是想拿高捷紅線當海線核心，屏東就負責山線，而且不只屏北，到旗山美濃都是屏東市比較方便

六塊厝的土地開發利益分配都已定了捏

土地利益都喬好了，除非換政府從新喬，不然無解

人家講高鐵某人扯捷運？性質是有一樣？文章怕人口過度集中所以反對市區蓋高鐵這論點本就薄弱 事實上整個大屏東就連屏東市人口都不夠密集 依現有財政根本不適合蓋高鐵

如果願意更多人的土地被徵收 花更多錢的話...

新左營就有高鐵，鳳山還要蓋個高鐵？高雄市要兩個高鐵站？根本是某人把高鐵捷運觀念混淆嘛以區排名鳳山區全國第7，用你的人口標準蓋高鐵，西部只有桃園市新北市台北市有資格蓋高鐵啦那你的高鐵是要蓋成三環三線，還是蓋成山手線？左營區人口19萬跟屏東市一樣小城沒資格設高鐵，科科

到潮州要幹嘛啦==鬼才搭

真的「屏東市才算屏東人，屏東市人方便才重要」的概念

左營19萬人設站就能吸引大半市民搭乘 潮州五萬有何嘗不能吸引全縣人民搭乘？ milk不是在自打嘴巴？設站點跟該區人口沒關係啊 但你打著交通平權 結果潮州以南搭高鐵還是要往北繞到屏東市 根本沒省到時間屏東市自恃人口多就說其他鄉鎮不重要 結果對外卻說交通平權不能只看人口 啊不就雙標？有夠噁心

設站點跟人口無關，又說無法屏東市吸引全縣人口搭乘，所以人口還是影響高鐵設站的因素嘛，樓上自打臉真爽全屏東縣人口繞過屏東市偏偏要去潮州搭高鐵，才符合你所謂的交通平權www笑死了，這篇推文講交通平權明明就是你最早先提出的，當別人都瞎子都可以胡說八道？胡說八道還說別人雙標，怎麼不檢查自己鼻子是不是變長30cm XDDD

潮州可是十年前就有88直通高雄，屏東市人有什麼？潮州人這麼尊榮喔屏東市的快速道路最少要十年後才會通，潮州人還不夠爽嗎

屏東喜迎高鐵….希望能選出最適合的方案

潮州人什麼都吵著要 夠貪心

東港甚麼都沒有，到六塊厝毫無幫助阿到小港可能好一點

不蓋到潮州變成屏東市的人只顧自己方便@@？

這個社團還在崩潰啊

我是在說明屏東市人口密度不夠高 我有講鳳山要蓋高鐵？別腦補別人的話 再來 左營旁邊還有楠梓三民區 還有藉由捷運串起高雄市區包括鳳山 這能屏東市類比？說到捷運 捷運是用來串起高雄市區與周邊聚落的 包括屏東 高鐵是做長距離運輸 拿鳳山有捷運 來合理化屏東市蓋高鐵 某人才在亂扯

樓上說人口密度標準不就證明自己標準錯亂？鳳山人口密度全國區排名25名，那西部能蓋高鐵的縣市只有新北市台北市高雄市台南市，其他不符資格某人說鳳山人口密度25都可以蓋太空站，那前24名是不是也要比照辦理^^？漏掉一個台中市喔，對了旗津人口密度高於左營，希望你別說我鬼扯人口密度，某樓屁股請自己擦^^

1 對啊 就那幾個大都會區適合 看來你也認同我嘛 2 不要幫我移花接木 斷章取義 我說鳳山蓋太空站 是針對該聯盟認為屏東人口密度高的反例 你也舉出很多人口密度高也沒高鐵的聚落 可見鬼扯人口的是該聯盟的說法 感謝您的認同衛生紙拿去！>_^

好啦，旗津區第18名人口密集度勝過25名的鳳山區跟30名的左營區，屁股沒擦乾淨就丟衛生紙，母湯喔^^所以29名基隆仁愛區表示：說好的太空站呢，嘻嘻屁股都沒擦干淨，就急著討認同感，科科

不用吵都不要蓋 記得柯P最近的新聞嗎 請問借錢有還錢計劃嗎 8800E可是額外的預算根本是那未來20年的錢來用 我一直強調這貨不是絕對 目前不是必須 屏東到高鐵很方便了好嗎 如果不是“塞車”跟很多地方到當地高鐵差不多 甚至更進 真要解決的是國10跟周遭塞的不要不要的問題

為什麼不蓋到墾丁啊 比較方便去玩 墾丁才是屏東最有名的地方吧

考慮負面消息,平衡之後最有名也最急迫的是小琉球,推小琉球

蓋在六塊厝才是最爛選擇

蓋在屏東市->北漂更方便 蓋在墾丁->方便北部人去玩這才是我要的交通平權

想想蓋高鐵的原因吧，屏東是狹長的行政區，屏東內部城鄉差距很大，屏東市靠近高雄了，替代交通工具很多，若蓋靠近屏東市則跟現況差距不大，觀光腹地出不去，屏南有很多觀光潛力，希望政府能重視這點。

幹麻這麼糾結隔壁區人口和蓋高鐵？既然你都提到旗津區快拿旗津人口跟該聯盟說 屏東市人口沒有很密集 而且隔壁高雄沒有高鐵就這麼密集了 可見高鐵不是促成人口密集的唯一因素 快去(遞) 喔對了 我認為高雄高鐵當初應該蓋在鳳寮一帶 這樣離屏東市近也可以分流高雄北向公共運輸 也就沒有今天的問題 這樣潮州以南只需要強化台鐵就行 只是都來不及了