六座立體停車場，五座是外包給 台灣國際開發 (縣政府停車場廠商)
民生路停車場是城市車旅承包，小弟剛好認識二間公司員工
五座立體(台灣國際)只有煙廠那座有員工駐場(但也是8:00-17:00)
其他四間是沒有的，想必有停過這幾個也看過警衛室根本沒人...
(有事情由台灣國際公司辦公室的過去支援，他們辦公室是屏東分局對面停車場)
晚上是由縣政府停車場的大夜員工來巡為主
(所以由此可知其他四座立體停車場，外包根本不想找員工，因為找了是虧錢)
至於民生路停車場，剛啟用時縣府規定要一班二位員工 (早班 08:00-20:00)
大夜可以一位，所以一開始就照著縣府要求去請人
早班*2 大夜*1 輪班*2
做四休二
薪水差不多快三萬，但營運半年後扛不住，把早班/輪班多一人調職去做機動
而且也沒請清潔員(省錢) 所以停車場員工除了駐場/結帳/故障排除/巡羅
還要下去兼清潔XDD
對比一下同樣公司的東港停車場，只請一班員工 0800-20:00 還額外請一個清潔員
當然東港那間是超賺，所以沒話說...
從員工那告知就可知道這六座停車場賺不賺了，說蚊子館是真的剛好而已..
薪水就...台灣國際是27000 / 城市車旅因為工時較常 所以28000
(台灣國際工時8H 城市車旅12H )

原來如此

其實是名字沒有取好,市區的停車場若改叫東港1,2站就解決了只是屏東市堅持意識形態,不願委身改成有東港的名字

幹嘛叫東港 叫屏東101或是屏東巨蛋不就好了

為什麼東港的停車場超賺？發問

地點好呀，假日都爆滿的，大假日太晚去保證沒位置華僑市場雖然很多人都說在地人沒在去，但是那個價格相比六合夜市等宰盤子價合理多了。小琉球觀光也是，雖然和十幾二十年前漲翻天，但是相比日月潭、墾丁大街，還算有良心多了我不是屏東市人，也只有用過信義路、仁愛路停車場，地點還不錯，使用體驗除了廁所沒衛生紙清掃頻率低之外也不錯，在那邊蓋停車場應該不是問題。問題是蓋的太大太多車位吧

因為東港真的很多人 海產 小琉球

喔喔懂了，觀光效益大

停車場這種東西就是動輒得咎，但等需要的時候才來蓋就沒那麼容易了，東港那個現在看來假日完全不夠用，該怎麼處理？往上加蓋？拆掉重蓋？再找其他地方蓋新的？還能找到離市場、碼頭別太遠的地方蓋嗎？屏東市的停車場讓人感覺是差不多時間蓋6座似乎太多，但一次到位到底又有什麼不好呢？

東港那座真的逢假日就不夠用，附近又寸土寸金，大家只好亂停亂塞但屏東市是反過來，蓋下去又不把違停趕進去，變成蚊子館，外面交通一樣亂

也不是這樣說吧 本來就是看需求去估 可以預留一些空間給未來發展 但要說一次到位 屏東市未來幾年是有規劃什麼能讓使用率井噴的觀光建設嗎 先射箭再畫靶至少也先拿張紙出來

先蓋比較好

東港有兩座立體停車場 一個吃華僑市場 一個吃光復路跟鎮中心的停車需求 以後轉運站附近應該還會衍生更多停車需求 不過中山路那座沒有共構商場我覺得蠻可惜的 官方想趕剪綵吧

不知道轉運站共構商場,百貨,旅館,電影院是負面觀感?

鎮中心停車場共構商場很不錯啊 東港缺比較有規模的商場設施以後類似結合商場的案例會越來越多

就共構商場,百貨,旅館,電影院阿,能玩出什麼把戲?

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就太平洋分店嘛

Anti大說得很好，給推

屏東市違停跟停車場多不多沒什麼關係吧，那些違停都是臨停！主要在廣東路，勝利路那邊吧，你會為了買飯或是飲料10分鐘，開去停車場再走過去？？主要要配合道路改善吧，沒做臨停空間，道路空間明明夠，卻要分道，機慢車全都是違停

東港檢舉違停會過，屏東不會過，就這樣而已。

違停就不想付錢，一直把違停跟付費停車場連結在一起，怎麼不講全面免收費能降低違停

那些店家可以把店開在好車流沒那麼多的地方,如果林森路,廣東路,勝利路給他強力取締下去,店家的業績都不敢在那邊臨停,可能會影響唷,大家貪圖的就方便,習慣要改都很自私的以為停一下沒關係,一些交通事故糾紛就產生

東港那個，光一堆人去小琉球就可以停好幾天了...

我還真的寧可停遠一點走點路也不要停在會造成用路人危險的地方有時候是公德心的問題

強力取締...是不是脫離現實太久？平常鄉民說多討厭違停，看到警民衝突還不是嘴垃圾鴿、警專水準不意外不然就是說政府多缺錢，對付百姓比黑道還兇狠

東港鎮中心的停車場沒有商場空間真的很可惜，東港需要啊