http://www.eurogamer.net/articles/2014-06-27-gran-turismo-7
-is-in-the-works-standard-cars-set-to-stay
縮 http://tinyurl.com/mjlq7mt
去年山內說最樂觀的情況下GT7可望在今年內發售，現在他說不可能了。
他說GT6的音效將會被改善，但大多數的工作將在GT7中完成，
意思就是大家不要對GT6的音效有太大的期待。
關於標準車，山內說每台車都有各自的fans，因此將繼續保留，
這些標準車有許多都是從PS2的GT4一直沿用至今，已經將近10年了。
他說他們希望將一些標準車精緻化(相當熟悉的一句話XD)，
但目前主要還是著重在增加新的精緻車。
在PS4上看到標準車...嗯...(′・ω・`)

還好…平常心XD

好懶

標準車再戰10年(′・ω・`)

反正習慣保險桿視點，看不見車體（自我安慰Q Q不過從內文來看這次就是直接上GT7了，序章掰掰~

GT8的序章應該就是GT7

既然標準車沿用十年了，還不進化，這樣對嗎？！

到底為什麼turn 10的開發效率和成果大勝山內?FORZA才才幾年時間,推出的作品數量都要追上GT了,而且品質不差

最好不要被我發現ps4上還出現GT5那些ps2等級的賽道

我比較好奇預定2015春天的FIA+GT線上活動是要辦在GT6還是GT7?以PD辦事速度應該只能在GT6上 不過以sony來看應該GT7年初談的一堆更新有的毫無消息 難道在趕工GT7?

啊GT6的那些概念車跑去哪了？不是說會逐漸公開嗎。

老師傅堅持手工打造

GT6概念車還是有在增加啊，每次更新都更很大Orz

推給FANS OP

概念車出太快了錢來不及賺啦

之前在 E3 看 DRIVECLUB 效果驚人，或許可以合作開發畢竟日本最缺的就是遊戲引擎的技術，次之是製作的產能現在 SCE WWS 還是很多各自為政，應該更進一步統合資源

日本堅持自己手工打造不假手他人 看照片慢慢建模Forza的車輛建模的合作夥伴廣布世界各地Forza3時 包括車輛建模夥伴 人數有350之多 又有雷射掃描輔助Forza5連賽道建模都引進雷射掃描輔助Forza是每一代都在引進新開發技術 找合作夥伴 跟GT堅持自己來差很多的感覺

以成果論這次Forza5的媒體評價只剩80分，其實還低於GT6 81雖然它用的是最新技術，但堅持次世代技術的結果，F5只剩200台車可以推出，賽道也缺一堆，紐保林賽道還是最近才有GT的作法是一部分沿用 至少次世代不用砍掉重練。但這種沿用的方式是否繼續吃香？GT6的銷售量似乎看出風向有不同.

說到媒體評價就傷感情了EG FM5整篇捧就結尾酸一下微交易拿7GT6整篇能酸的都給他酸過一遍結果拿9 好像GT6沒微交易一樣w

每台車都有它的粉絲，那應該全車精緻化阿

又是那套Metacritic最大的鬼話用了那麼多過去的資源才多一分是有什麼好光榮的而且一分算不算誤差? Metacritic蒐集評分夠全嗎?Metacritic光同款遊戲不同平台 分數就能有差了

看到這消息 其實我蠻敬佩Forza 5砍掉舊的車和賽道資源回收再利用也要有個限度 GT7沿用5和6的精緻車的話大家應該沒有意見，但標準車自從GT5就已經不符合PS3的水準了 竟然還想搬到PS4繼續用