※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1U-6-Cyd ]
作者: f14mp5 (張居隱G-in) 看板: Railway
標題: [新聞] 魚與熊掌 台東藍最大賣點沒了
時間: Sun Jun 28 18:23:03 2020
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200628001516-260107?chdtv
＜魚與熊掌 台東藍最大賣點沒了＞
2020/06/28 04：10
中國時報 莊哲權、新聞透視
「殺」風景的案例時有所聞，台東多良車站的最大賣點就是火車與海天共融的美景，但是
鐵路電氣化後，電桿加上電纜，景觀改變無可避免，台鐵要推動鐵道觀光，必須降低衝擊
，在維持自然美景與交通建設中取得平衡。
依山傍海的多良火車站位於太麻里鄉金崙與瀧溪兩個隧道之間，月台欄杆漆成醒目的紅色
，遊客倚靠著欄杆，等待火車進出隧道，下方是南迴公路，公路旁則是浩瀚的太平洋，海
天一色的「台東藍」盡入眼簾，列車鳴笛經過，與海天共融，一望無際的美景，正是多良
車站的最大賣點。
但是在鐵路電氣化後，讓許多鐵道迷感到遺憾的是眼前超礙眼的電線桿，多良火車站原本
腹地就狹窄，這些殺風景的電線桿，恐怕會對當地的美景，造成相當程度的扣分。
多良火車站因營運成本考量，於2006年裁撤，廢站後起初只是鐵道迷的私房景點，近幾年
來在網路暴紅後，雖然火車過站不停，但是每逢假日都吸引大批遊客前來朝聖，成為南迴
線最夯的景點。
據台東縣政府透露，台鐵有意將多良車站以招呼站的規模復站，而交通部也將規畫2022年
為「鐵道觀光旅遊年」，以多良車站為鑑，如何在重大交通建設與維持自然美景之間取得
平衡，將是台鐵推動鐵道旅遊面臨的重要課題。