〔記者邱奕統／桃園報導〕
市長鄭文燦推動「桃園市公共自行車租賃系統（暫時命名We-bike）」，先前喊出八
月建置、十月營運、今年底至少完成五十站的目標，但因招標不順利，八月建置系統已確
定不可能，十月營運的目標也無法達成；市府交通局表示，已下修規格重新上網招標，力
拚今年底完成建置五十站的目標。
交通局七月上網招標，招標金額二億三千萬元，當時合約限制得標廠商的每輛自行車
平均「租借周轉率」必須達到每天八轉，也就是一天至少要借出去八次，否則就算違約；
交通局認為，台北市每輛公共自行車平均周轉率約每天八轉至九轉、台中市也有七轉至八
轉，隨著自行車風氣越來越盛行，八轉的目標應該不難。
不過，投標廠商都認為，台北市、新北市、台中市等其他都會區，民眾騎乘自行車的
風氣比桃園市更盛行，但其他都會區的合約也才要求周轉率六轉而已，桃園市的違約風險
太高，因此興趣缺缺，最後導致流標，因此影響八月開始建置系統的目標。
交局下修租借周轉率 重新招標
交通局找廠商協調，最後同意比照其他縣市，將「租借周轉率」下修為六轉並重新上
網招標，截標日也延期至九月廿八日，就算順利標出，距離十月的營運目標只剩二天；交
通局坦承，由於得標廠商建置系統還需一段時間，十月營運的目標確定不可能達成。
拚今年底完成建置五十站
交通局說，得標廠商必須負責七年營運，今年底建置五十站、提供一千兩百輛自行車
的目標仍有機會達成，初期的設置站點將以桃園藝文園區、中壢區老街溪等人潮較多的商
圈為主，明年會持續建置八十個站、再增加一千六百輛自行車，未來會視需求逐步擴充站
點。
桃園市公共自行車租賃系統收費，規劃以半小時計費，前半小時免費，半小時到第二
個小時，每半小時十元；第二到第四小時每半小時是廿元；第四到第六小時的每半小時四
十元，費率每兩年檢討一次，可使用市民卡付費。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/917454
(自由時報 2015-09-22)