[閒聊] 台電拉條電線接電就是能超過一個月

作者: octobird (遺憾)   2021-02-22 04:32:47
受不了某人一直盧洨
我直接說好了
我曾經搭著公車連續搭乘一個月
路線會經過台中市文化中心
他前面的ibike站柱子都立好一個月了
但是完全沒車,空空如也
完全無法啟用的原因就是因為市府要等台電接電
車柱超過一個月風吹雨淋、大眼瞪小眼、就是沒車可騎
事實上這問題也曾經被議員質詢過交通局
你站都設了為什麼遲遲不啟用
原因就是因為台電接電進度緩慢
有些人就是沒親眼看過這種奇葩景象
才會一直懷疑地方政府說謊
你這麼行,幾年前怎麼不去幹譙台電慢吞吞
如果台電接電速度超快
今天也不用開發免接電的youbike2.0
1.0每一站成本一百萬也是事實
因為全台灣只要設置youbike的縣市
幾乎都會被議會質詢為什麼這麼貴
連一輛車的單價也會被質疑
之前還遇過youbike站附近有工程
車站要先移走
等工程完,youbike站再移回
台電一樣要重新接電
現在雖然因為2.0車機裝在車上,單車造價變貴一點
但是可以更自由擺設
柱子除了正著放、也能斜著放
不再受限於人行道或公園、廣場用地過小的問題
可以更彈性設站
也不用等慢吞吞的台電
大概只有某些生活在人行道天堂的縣市
才會覺得這些不重要
對1.0執迷不悟
不知道1.0設置條件其實比2.0嚴苛好幾倍
雖然2.0刷卡慢、車頭比較重
但是2.0站點分布夠廣
唯一支持啦,讚!!!
作者: bailan (Bailan)   2021-02-22 08:27:00
接電要快,就是有既有管路線路,像是家裡要加電表,管路線路都有,錢丟下去很快就好。 自行車站設的地方通常都要挖路從最近的人手孔之類新設引上管過來,這一搞沒一兩個月以上很難,如果再來個路平不給挖就.....
作者: marrvosal (神清水)   2021-02-22 09:01:00
我記得車子加車柱一套的單價兩代是差不多的 很剛好
作者: acerttt (acertt)   2021-02-22 09:44:00
原po所謂聯合站點大小站 只要將1.0站點拉線到遠處即成能講出這樣的論點,他大概覺得是在玩模擬城市吧
作者: all6058 (Alex)   2021-02-22 11:09:00
該說的都說過囉 繼續找我吵架沒意思在台大校內反對的聲音同樣與日俱增反正我只會豪洨 何必跟我認真*盧洨
作者: ttwcheng (微笑單車要不要還我GPA)   2021-02-22 13:36:00
蛤台大校內反對聲音哪來與日俱增???
作者: all6058 (Alex)   2021-02-22 13:48:00
樓上優良學代
作者: marrvosal (神清水)   2021-02-22 14:31:00
ttw 大有沒有興趣分享台大內部試辦的一些感想呢?
作者: phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)   2021-02-22 14:45:00
你可以查汐止的原興廣場 台中那個根本不算啥
作者: cccmn   2021-02-22 19:39:00
其實不只台中文化中心那站 很多站都是等接電等一個月 原因就在中南部公家單位的效率低 你在台北這樣搞 議員就把官員叫來質詢
作者: bailan (Bailan)   2021-02-22 19:46:00
之前高雄cbike九番埤那站,站體都裝好了,但等接電和一些測試到開放,還搞了兩三個月咧
作者: all6058 (Alex)   2021-02-22 19:48:00
台中是催生2.0的地方其實
作者: cyc92261 (Xian)   2021-02-23 09:11:00
在設谷關那站後,真的讓ubike完全有了轉型的動力
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-03-06 10:15:00
樓上說了我才發現谷關有iBike XDD

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com