民報論壇／林怡妏 喚醒彰化青年聯盟 2014-07-17 15:36
從幾年前新聞報導全台高溫35度，到2014年的夏天，全台高溫的共識已達37度，走在路上
能遮陽避暑的除了騎樓就是樹木，但你會發現夏季來臨，工務單位即以颱風來會颳倒路樹
為由，將路樹修剪得像根木棍，絲毫不考慮植物的生命機能，甚至某公所表示這樣的修剪
法還能省下年年修剪的公帑；照這樣的思維，是不是乾脆不種樹，能省下往後修剪的麻煩
？
比照鄰國日本一樣年年有颱風，卻不見他們砍斷樹枝、砍短樹幹；因為在日本與歐美，樹
木修剪技術人員都是需要經過專業的訓練，才能擔當這重要的工作，唯台灣進行修剪工程
並未建立證照制度，執行者多為未接受過專業訓練，以致常會造成修剪不當之「人為災難
」；此外，樹木修剪預算編列浮濫，年年都有，一棵樹一年會修剪數次，全然罔顧植物特
性的定律，即樹冠有多大，樹根就有多大，所以樹冠經修剪後，根就會減少，當樹好不容
易長出去了，又因為「不當修剪」，致使樹始終也長不好，更易於因颱風外力而傾倒。
不專業的砍頭式修剪，不僅失去美觀，也讓民眾少了遮蔽烈陽的空間，高大濃密的樹木能
為土地降溫，減少紫外線及高溫對人體的傷害，且吸收二氧化碳是由含有葉綠素的部份來
作用，將葉綠素最多的葉子去除，其吸收二氧化碳就會減少，二氧化碳增加幾乎是加速全
球暖化，路樹需要專業而適當的修剪，不是任意砍伐。
近日，松菸護樹志工在光復南路人行道上作調查，氣象局天氣預報台北市氣溫白天為攝氏
33-36度下測得：
1.柏油路面 攝氏63.4度
2.水泥人行道 攝氏59.8度
3.水泥地樹蔭下 攝氏39.4度
4.草地上無樹蔭 攝氏42度
5.樹蔭下的草地 攝氏29.8度
若不算入容易聚熱的柏油路，沒有遮蔽的水泥人行道也比有樹蔭的水泥人行道多上20.4度
，這樣的天氣，民眾不管是停紅燈或走路，總會選擇沿著樹蔭下走；但是以遠雄大巨蛋移
樹工程的案例能清楚了解，政商在拚經濟的情況下從來都是選擇犧牲生態的存活，台北市
是全台人口密度最高也最熱的城市，能為土地換氣的樹木卻一棵棵砍倒、移植工程的樹木
存活率極低，甚至不給予人民自主選擇更友善的生態環境，即使一個首都擁有繁榮市景、
交通便利及先進設施，也不再適合人民安居樂業。