作者:
david190 (david)
2016-06-14 16:32:19※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1NNxyHQf ]
作者: hugh509 ((0_ 0)) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 梅克爾九度訪中,中德兩國料強化智慧製造
時間: Tue Jun 14 16:23:40 2016
※ 引述《IDfor2010 (116)》之銘言:
: 梅克爾九度訪中,中德兩國料強化智慧製造產業對接
: 4.中車集團要和德國西門子在高鐵領域展開合作,共同開發第三方市場。
: 5.中國鐵路總公司和德國鐵路股份公司對於歐洲的列車、高鐵營運維護
: 和開拓第三方市場加強合作。
: 另外德國對南海問題表示不持立場
看到這裡先幫德國QQ
好了,QQ完說個小故事
以前德國有家中小企業
在其領域是絕對的領導品牌
有天某展場看見這家的產品
不過全名怪怪的,前頭有冠名
業務說這是中德出資的品牌
德國有派員到中國建廠技術合作
這其實是很普通、常見的模式
後來過幾年才知道
中國學完技術,德國代表被逼退
德國方面也是傻屌一堆
居然又給那家廠商原廠代理權
大概是為了授權費和市場吧..
最後就是爽到那家中國廠商
一手賣中國的便宜貨,一手高價賣原廠貨
反正品牌經過原廠加持,愛買不買
不買中國貨的暴發戶多半會買原廠貨
所以橫豎都是賺,從無到有的賺!
過去中小企業如此,那大財團呢?
回過頭看中國高鐵
中國高鐵技術,東、西早吸飽飽囉
或許沒有90分也有75UP,早就夠用了
人家以前沒有德國,靠自己也是到處標案
雖然因為安全因素成功率不高
但在製造方面的困難已經克服了很多
那德國這時候進來幹嘛?
幫忙背書,看能不能乞食囉~
不然德國貨昂貴的價格,僵化的企業思維
攤在新興市場上是有什麼競爭力?
不過也感謝梅大媽個子小身手敏捷
應對國際事務從容務實,變化體位迅速
以後德國在高鐵還能賺點授權費、研發費用
至於德國本身龐大的製造動能不斷流失
才不會是梅大媽關心的第一要務
先填飽這些德意志財閥再說囉~