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這場質詢麥克風播音不好，需要專心聽。或者先看過文字內容再看質詢。
【轉錄來源】
無限期支持黃國昌老師ＦＢ、YouTube
【文章標題】
普悠瑪ATP半年壞5次、環保署明知見發違約仍撥款
【完整內文】
質詢影片：
https://www.youtube.com/watch?v=m2AwEFovCm8
2018.10.31 立法院第9屆第6會期 社會福利及衛生環境委員會 第10次全體委員會議
質詢內容：普悠瑪ATP半年壞5次、環保署明知見發違約仍撥款
質詢委員：黃國昌
列席受詢：交通部次長王國材、台鐵機務處副處長賴隨金、環保署副署長張子敬
發言時間：13:36:26 - 13:52:59
˙屢次發函交通部與台鐵調資料時，都推託說已給行政院調查小組。
而行政院調查小組召集人政務委員吳澤成同意提供資料，但不論通聯記錄或普悠瑪七堵
機務段班表都被拒絕提供。
次長表示沒有通聯記錄，其餘今天都會提供。
˙宜蘭地方法院裁定，事故普悠瑪車速表與實際車速不符。
本次「特檢」有檢查車速表一切正常。
˙副處長說明，普悠瑪車上設有備援時速表，RU則類似於車輛記錄器，當RU偵測到ATP故障
或處於隔離狀態時，備援時速表會從RU取得資訊並顯示速度；ATP正常的時候，備援時速
表就不會顯示速度。照片可能是檢查員在進行測試的時候，才會出現兩個時速表都顯示
速度的情況。
RU很少壞，可以去查。
˙委員提出普悠瑪今年維修紀錄，半年更換5次，幾乎每個月都在更換RU。
副處長表示RU故障不一定會影響到備援時速表，有可能是其他紀錄出現問題，ATP時速表
和備援時速表要同時出現故障的機率很小，至於為何每個月都出現故障記錄還要回去查
才會知道。
˙司機看ATP速度，當ATP壞掉改看備用速度表，但備用速度表又不准，RU故障率又這麼高
時就很危險。
˙黃枝樹的見發科技(電池)與易速達(電動機車)兩家公司詐領政府補助。
2012年環保署補助見發科技電池交換站，易速達電動機車也跟經濟部、環保署也都詐領
了補助。
˙環保署已於今年7月與見發科技解約提起訴訟，目前訴訟中。
˙委員預告，黃枝樹基本上不會抗辯，他也欠公股行庫好幾億，也是第一審言詞辯論時根
本不去，銀行取得一造辯論判決勝訴。
相信環保署提的行政訴訟也是同樣結果，因為黃枝樹早已將財產處理掉了。
˙對於見發在高雄的電池交換站已淪為大型垃圾，環保署接下來的處理副署長表示還需要
討論。
˙按照見發科技與環保署的契約，但2012.12.30見發未履行契約完成電池交換站設置，環
保署依舊在半年後撥下補助的第1期款，以及後續的2～4期款。
2015環保署還發文開會告知違約，但不解除契約，第2天仍繼續撥尾款。
˙請會後書面回覆，違約仍不解約是誰的決定？違約仍繼續付款是誰的決定？誰該負責任
。
副署長承諾1周內盡力查清楚。(張副署長在10/17的質詢也承諾1周後提出報告)
立法院IVOD： https://ivod.ly.gov.tw/Play/VOD/109879/1M/N
#普悠瑪 相關質詢：
2018.10.24 質詢 ATP遠端監視系統未發揮功效、普悠瑪號空壓機檢修狀況
https://tinyurl.com/yc9st76w
2018.10.30總質詢 交通部長對ATP以及遠端監視系統仍毫無了解、台鐵早知問題但無改善
計畫
https://tinyurl.com/ybstb7x5
#見發科技 相關質詢：
2018.10.03 質詢 黃枝樹受托為陳慶男托與簡太郎牽線
https://tinyurl.com/yc4jn3ux
2018.10.17 質詢 見發科技環保署補助案
https://tinyurl.com/yajtce25
#易速達 相關質詢：
2018.10.31質詢 黃枝樹詐領經濟部補助
https://tinyurl.com/yajtce25
#普悠瑪 相關影片：
2018.10.25《POP搶先爆》黃光芹專訪
https://tinyurl.com/ychhlhep
2018.10.25 政經看民視 國昌老師談話部分
https://www.facebook.com/ILoveKCHuang/videos/188956125330682
2018.10.25 鄭知道了 國昌老師談話部分
https://www.facebook.com/ILoveKCHuang/videos/254508805410367
2018.10.29 有話好說 國昌老師發言部分
https://www.facebook.com/ILoveKCHuang/videos/243817039622553
【轉錄連結】
FB: https://tinyurl.com/y8ybbcnp
YT連結同質詢影片。
原文為「淪文大型垃圾」，更正為「淪為大型垃圾」，修錯字，並非有意更動原文，可點
原文查看。
【轉錄心得】
RU每個月都在壞……。
車速表如果常常壞的，對司機的駕車風險是很高的（影響員工的職場安全）。
ATP壞掉，用備用速度表，用RU當介面，但RU的故障率高，會讓大家擔心。
相關新聞：
[新聞] ATP頻故障 黃國昌爆：半年壞5次
「根據他掌握的 普悠瑪號TEMU2012編組維修紀錄，該列普悠瑪號3月21日、5月25日、
7月16日、8月2日、9 月24日，車速表都曾出現故障，須更換RU事件紀錄器，半年內故障
5次，幾乎每月都在壞。」
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1541045371.A.47B.html