經過了三年多公職生涯的洗禮，本魯雖然與大部分版上前輩相比尚屬資淺，
但也多少習得揣摩上意的技能。以下是就髒整尾對於國旅卡新制發表的鉅作，
用更貼近他內心的聲音做白話新解，也藉此拋磚引玉，歡迎有興趣的先進們指正，
或對其他未完成的部分示範「揣摩上意」的功力︿︿
原：國旅卡新制
(森森國旅卡新紀元─圖利卡)
原：民進黨執政時代發給公務員國民旅遊卡，每年有一萬六千元，
補助公務人員休假去旅遊，目的是推動國內旅遊發展。當時規定比較嚴，
要非假日、異地、隔夜，真正去旅行，才能報銷。
(偉哉吾黨2003年採納本森擔任經建會副主委時提出之鬼藥方，
剝奪公務員14日強制休假之不休假加班費，改為以補助名義發給，
讓人誤以為是公務員福利，並要非假日、異地、隔夜，真正去旅行，
才能報銷這16,000元，這嚜嚴94方便圖利特定業者。)
原：國民黨執政之後規定越來越放鬆，大部分人都拿卡來購物，
國民旅遊卡變成公務人員購物卡，只有44%用在觀光產業，名存實亡。
(可恨Ｋ黨後來執政識破本森打的如意算盤，鬆綁國旅卡使用限制，
公務員大部分都拿來做與旅遊無關之消費，沒關係，儘管名存實亡，
至少國旅卡制度還在，日後吾黨再度執政，本森會再度讓國旅卡使用限制變本加厲。)
原：最近國內觀光環境劇變，到今年年底陸客減少了70萬人，這種狀況持續下去，
明年減少150萬人也不奇怪，這對國內的觀光旅遊產業發生很大的衝擊。
行政院已經採取各項行動，推動觀光產業的升級轉型。
其中之一就是要推動國民旅遊卡的改革。希望鼓勵公務人員把國民旅遊卡的補助，
回歸原來的功能，真正用在休假旅遊，給觀光產業注入一點活水。
這並不單是短期想要支持救濟觀光產業，而是為了長期目的：
培養優質的觀光產業。
(邇來陸客旅遊死傷意外事件頻傳，以及吾黨執政等因素，
成為陸客來台意願之票房毒藥，眼下狀況勢必持續惡化，
本森與特定業者雨露均霑之榮景將不復見。還好本森在行政院位居要職，
再度把歪腦筋動到國旅卡上，想當年為圖利旅遊行業推行國旅卡也是強渡關山，
施行這麼久了一般民眾也應該誤以為國旅卡補助是給公務員福利了吧，
既然被當成是福利，要怎麼限縮福利94當政者說的算，
而且本黨正值朝大野小的全盛時期，強渡關山更是容易，
反正時間過了一切的異見將漸漸遺忘及煙消雲散，到時再研議如何得寸進尺就好~嘿嘿~)
原：政府規劃至少一半的補助（8000元），公務員能夠參加機關精心規劃的團體旅遊
、或自行上網購買觀光局認可的優質套裝行程、或利用台灣觀巴的路線，規劃自由行。
(我朝雖然剝奪你們這些小小公僕不休假加班費，但還不忘施捨你們每人每年8,000元作為
限定方案旅遊「補助」之用，還不來謝主隆恩？)
原：跟現狀比起來，公務人員完全自由支配的權利受限，當然會有抱怨。
但也有很多公務員表示，非常時期，能給偏鄉旅遊業支持，
也算是替台灣盡一點力量。
(只嘆你們小小公僕生不逢時遇到本森，
從剝奪不休假加班費到現在限縮國旅卡一半額度要用在特定旅遊方案，
都只是剛好而已，抱怨歸抱怨，打我丫。
更何況我在睡夢中有很多公務員支持我圖利特定旅遊行業，
算是為某些人的荷包盡心盡力、鞠躬盡瘁、死而後已…)
原：有些人也認為，旅行社如果有優質的遊程，旅遊會更精彩、費用更便宜、
時間更節省，應該比自己辛苦安排旅行來得輕鬆。自己安排旅行，其實還蠻累人的。
當然，如果你還是堅持自由行的人，還是可以選擇台灣觀巴的路線，
安排自己的行程。至少不用自己開車，造成假日的大塞車。
(還有些仰賴陸客維生旅遊業者跟我說，我們會在打廣告時宣稱有優質的遊程，
旅遊會更精彩、費用更便宜、時間更節省；實際上都正好相反，CP極低的行程，
成行後跟團旅遊的公務員只是上車睡覺，下車尿尿，上山看廟，下山買藥，
到了景點拍照留念，回來一問全不知道。這樣才能有利潤，讓觀光業興起。
這些業者又說，如果有人希望能自由行，就宣稱可以選擇觀光巴士路線，
實際上還是坑人又不自由的套裝行程。)