乘車日期：2014.04.12
乘坐車次：4027次
乘坐區間：花蓮至宜蘭
乘坐車廂：EMA826
列車編組：EMU826+EMU825
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：7車53號(靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
記錄方式：
慢行路段：
乘後心得：
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)
花 蓮 14:16:28開 (晚1.5分)1
北 埔 14:20:51通 (晚1.5分)
景 美 14:24:17通 (晚1.0分)
新 城 14:27:30到 (晚0.5分)
14:28:04開 (準 點)
崇 德 14:31:39通 (準 點)
和 仁 14:37:45通 (準 點)
和 平 14:42:16通 (準 點)
漢 本 14:44:54通 (準 點)
武 塔 14:51:06通 (準 點)新觀音隧道開5分02秒
南 澳 14:53:11通 (早0.5分)南澳過後慢行到東澳 車長無線電傳出:221蘇澳新通過
東 澳 14:58:27通 (早0.5分)東澳過後車長開始驗票
永 樂 15:01:53通 (晚0.5分)
蘇 新 15:05:40到 (晚0.5分)
15:06:18開 (準 點)
新 馬 15:07:21通 (準 點)
冬 山 15:09:54通 (早1.0分)
羅 東 15:13:48到 (早1.5分)
15:16:05開 (準 點)
中 里 15:17:27通 (早1.0分)
二 結 15:18:46通 (早1.5分)二結過後被4191次擋,開非常慢
宜 蘭 15:23:45到 (早0.5分)
今天的4027次司機真的非常敢開 花蓮=新城開11分,和平至南澳開11分
都比PP速還快,結果東澳過後大概怕追到221,所以就開比較慢一點
蘇澳新到冬山只開3分36秒非常快,快到羅東站時一直減速,要是不減速的
話蘇新到羅東只要開6分50秒就到了!
羅東到二結只開2分41秒非常快 可惜二結過後被4191次擋開非常慢
減速只剩90左右,所以最後羅宜跑將近8分還是比傾斜式列車慢,相當可惜
若是二結過後沒減速羅宜應該6分多就跑得完!
只能說想搭到非常快的EMU800只能挑北迴線搭,而且要碰到非常好的調度員
今天221次花蓮準點 所以4027次完全沒被影響到 大致都準時甚至提早
乘坐舒適度方面,當EMU800開到超過125過後就非常得晃,感覺像搭普悠瑪一
樣,今天晃得最厲害的有花蓮=新城及和平=南澳
搭乘率方面非常悽慘 北迴線3成旅客 羅東過後上來比較多到臺北的乘客
至於今天有人帶腳踏車上本次列車 因為不是二鐵專列 所以被要求補一張
全票!