自強號 5275次 花蓮→彰化 103/04/13 行駛 (DMU2800型)
花 蓮 羅 東 宜 蘭 瑞 芳 七 堵 松 山 臺北到 開 板 橋 桃 園 中 壢 新 竹
15:40 16:58 17:09 18:07 18:25 18:47 1854 1858 19:10 19:34 19:47 20:24
苗 栗 豐 原 臺 中 彰 化
20:58 21:37 21:52 22:09

不停樹林的DMU.....

這停靠站這麼少 排點只快655一分鐘而已...

竟然用DR2800型?這是?

2800型行駛至彰化!!!?

臺北以南比上次229的排點還爛...

星期日人車較多，延誤也較嚴重，排鬆點也不是不好東澳也有停車待避227次的樣子

苗栗待避181次，然後苗栗→豐原間因為爬坡問題所以排點較長

又是令人吐血的鳥排點 尤其是花北間 這是平快車嗎?

哈哈哈台鐵的官真的亂搞

好久沒看到北花停站少還要3小時

台中-台東包車回送兼辦客運,回程全程回送

不過這班車在雙溪以北應該會被擋得很慘，可能一路就吃黃燈到七堵了，沿途會有651、4197、4733等班次都可能會卡到它。

回程往北還往南啊?

應該是花蓮→臺中5275，臺中→台東專車，然後空車回送花蓮

專車也有開台東→台中，回程是彰化經山線迴送花蓮東澳待避227

其跑法有誰能解?

借轉

搭過DMU跑苗栗-南勢那個爬坡真是慢到不行 又是12節的編組剛看了一下紀錄 苗栗豐原跑30分48秒 排39分好像有點久

除非有車掛掉，不然單就爬坡而言柴自強掛幾組都差不多這種臨時加班車又不是TEMU排點差是必然的，得遷就既有班表排得點漂亮但實際無法達成有用嗎？

我覺得這種加班DMU 最好是跟在TEMU後面 跑直達最好北松花140分 頂多+宜羅150分 最好不要被下班TEMU追過

排點真的很鬆，松山早3分到、板橋早2分到

該班車目前通過精武站....預估早2.5分

豐原晚4分開

那我可能聽錯了....那遙遠的聲音...XD

181晚點，所以在三義待避，苗栗一路到銅鑼好賣力！

拍回來了。精武站2153.0通過.....

那臺中往臺東有時刻表嗎