乘車日期：2014.04.13
乘坐車次：231次普悠瑪號
乘坐區間：宜蘭→臺北
乘坐車廂：40TED2017
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車8號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
宜 蘭 18:16:26到(晚 5.5分)(1 )
18:17:29開(晚 4.5分)
四 城 18:20:56 (晚 5.0分)
礁 溪 18:23:33 (晚 5.0分)
頂 埔 18:25:44 (晚 5.3分)
頭 城 18:27:00 (晚 5.5分)
外 澳 18:28:50 (晚 5.3分)
龜 山 18:30:41 (晚 5.3分)
大 溪 18:33:10 (晚 5.3分)
大 里 18:35:42 (晚 5.3分)
石 城 18:3?:?? (晚 ?.?分)
福 隆 18:40:26 (晚 5.5分) 4211次停第2月臺待避
貢 寮 18:42:34 (晚 5.5分)
雙 溪 18:45:49 (晚 5.3分)
牡 丹 18:48:21 (晚 5.3分)
三貂嶺 18:51:06 (晚 5.0分)
侯 硐 18:53:17 (晚 5.3分)
瑞 芳 18:56:34 (晚 5.0分) 277次停第1月臺待避，慢行
四腳亭 18:59:58 (晚 5.0分)
暖 暖 19:01:35 (晚 5.0分)
八 堵 19:02:50 (晚 4.8分)
七 堵 19:04:26 (晚 4.5分) 七堵過後一路被擋到南港
百 福 19:06:55 (晚 5.0分)
五 堵 19:10:43 (晚 6.8分)
汐 止 19:12:42 (晚 7.8分) 1263次停1B月臺待避
汐 科 19:14:31 (晚 8.5分)
南 港 19:19:16 (晚10.3分)
松 山 19:22:01到(晚 9.5分)(1B)
19:23:10開(晚 9.3分)
臺 北 19:29:14到(晚 9.3分)(3A)
19:30:47開(晚 5.8分)
慢行路段：
四腳亭＝瑞芳間西正線/K5+700~800/102.11.28 05:00起/時速80公里/
道床整修為維行車安全指定慢行102.11.27(207)
乘後心得：
這天231次的司機開得算是比較不理想，無論是起步還是速度表現都不佳，
當然或許跟下雨有點關係。不過之所以誤點大幅增加，
主要還是七堵過後一路被擋，以相對關係來看應該是被181次擋。
不過這天181次在宜蘭是準點開車，代表前面或許還有一個路障。