乘車日期：2014.04.26
乘坐車次：4188次區間車
乘坐區間：福隆→宜蘭
乘坐車廂：45EMC513
列車編組：EMU513
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC513山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
福 隆 15:02:20到(晚3.3分)(1A)
15:03:36開(晚3.5分)
石 城 15:08:21到(晚3.8分)(B )
15:09:06開(晚4.0分)
大 里 15:12:00到(晚4.0分)(1B)
15:12:33開(晚4.0分) 慢行
大 溪 15:17:30到(晚4.5分)(1 )
15:18:03開(晚4.5分)
龜 山 15:22:40到(晚3.8分)(2B)待避232次15:23:48通過
15:25:16開(晚1.3分)
外 澳 15:29:30到(晚1.0分)(A )
15:30:00開(晚1.0分)
頭 城 15:33:41到(晚1.3分)(1 )
15:34:35開(晚0.5分)
頂 埔 15:37:32到(晚1.0分)(1 )
15:38:01開(晚1.0分)
礁 溪 15:42:03到(晚1.0分)(2A)
15:43:18開(晚0.3分)
四 城 15:47:27到(晚0.5分)(2A)
15:48:05開(晚0.5分)
宜 蘭 15:51:35到(晚0.5分)(2A)
15:53:14開(晚0.3分)
慢行路段：
大里＝龜山間東正線/K41+600~900/103.04.19 11:00起/時速40公里/
軌道方向保修，指定慢行103.04.19(201)
乘後心得：
這天4188次的司機可能是受到天氣不佳的影響，開得算是比較慢一些，
雖然在福隆開車時有誤點的情況，不過由於在龜山待避232次的時間不長，
所以有消化掉一些誤點回來，加上在一些主要車站排停車1.5~2分鐘，
所以頭城過後就差不多準點了。
我旁邊坐了2個從福隆要去台北的坐錯車旅客，當4188次開到宜蘭的時候，
他們才問我台北還有多久才到，這時他們才知道自己搭了反方向的班次。
最後我是建議他們在宜蘭下車去搭國道客運。