乘車日期：2014.03.12
乘坐車次：130次
乘坐區間：新營→斗六
乘坐車廂：PPD2517
列車編組：PPD2517-PPH1340-PPT1091-PPT1160-PPH1337-PPC1429-
PPT1131-PPT1179-PPT1143-PPH1353-PPT1009-PPC1465
列車噸數：545噸
本務機：E1001(北)+E1002(南)
牽引種別：PP速
乘坐座位：12車18號(山側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以國家時間與頻率標準實驗室校正過之電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
新 營 14：58.31 到 (1A) (早 0.8分)
15：00.57 開 (準 點)
後 壁 ：06.20
南 靖 ：09.20
水 上 ：10.57
嘉 義 ：15.24 到 (2A) (晚 0.5分)
：18.36 開 (晚 0.5分)
嘉 北 ：22.11
民 雄 ：25.35
大 林 ：28.32
斗 南 ：33.01
斗 六 ：37.48 到 (2A) (晚 0.8分)
：39.43 開 (晚 0.8分)
乘後心得：
列車啟動通過中性區間後開始加速，新營後壁間這段直線區間最高車速應該
有125km/hr，運轉整體上還算中規中矩。