乘車日期：2014.05.04
乘坐車次：111次自強號
乘坐區間：新竹→臺中
乘坐車廂：35PPH1345
列車編組：2輛機車+40PPD25??+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：8車27號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 08:46:49到(早1.3分)(2A)
08:50:30開(晚0.5分)
香 山 08:56:50 (晚0.3分)
崎 頂 09:00:29 (準 點)
竹 南 09:03:57 (準 點) 進站前先拐至4股通過，1121次停2A月臺待避
造 橋 09:06:57 (準 點)
豐 富 09:10:14 (早0.3分)
苗 栗 09:12:17 (早0.8分)
南 勢 09:16:03 (早1.0分)
銅 鑼 09:18:17 (早1.3分)
三 義 09:22:09 (早1.3分)
泰 安 09:27:54 (早1.5分)
后 里 09:29:09 (早1.8分)
豐 原 09:33:09 (早2.3分) 2133次停2A月臺待避
潭 子 09:36:10 (早2.3分)
太 原 09:38:54 (早2.5分)
臺 中 09:42:24到(早2.5分)(2A)
09:47:39開(晚0.8分)
乘後心得：
這天111次的司機除了在臺中進站有點早減速外，整體來說開得是比預期快，
加上排點算鬆，而且沒有遇到什麼阻礙，所以整段開得比排點還要快3分鐘。