乘車日期：2014.03.12
乘坐車次：181次
乘坐區間：斗六→新營
列車編組：(南)其他7輛PP客車-PPH1320-PPT1109-PPT1154-PPT1034-PPD2520(北)
列車噸數：545噸
本務機：E1009(南)+E1024(北)
牽引種別：PP速
乘坐座位：6車47號(山側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以國家時間與頻率標準實驗室校正過之電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
斗 六 22：29.16 到 (1B) (晚 2.3分)
：30.25 開 (晚 1.5分)
斗 南 ：35.40
石 龜 ：37.55
大 林 ：40.20
民 雄 ：43.12
嘉 北 ：46.39
嘉 義 ：48.38 到 (1 ) (晚 3.5分)
：50.58 開 (晚 3.5分)
水 上 ：55.54
南 靖 ：57.19 往台南3241次停靠1B
後 壁 23：00.24
新 營 ：04.57 到 (1B) (晚 1.0分)
：06.10 開 (晚 0.3分)
乘後心得：
回程搭乘的181次斗六雖然晚了2分多鐘，但是藉由縮短停車時間，加上司機這段
區間有接近PP該有的表現，把誤點壓在1分鐘左右。