乘車日期：2014.06.01
乘坐車次：自強142次
乘坐區間：屏 東→台 南
乘坐車廂：35PPC1415
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（七堵）E1060＋E1047（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（屏東～高雄，山側靠窗）
1車38號（高雄～台南，山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
屏 東 15:45開(1 ，準 點)
六塊厝 15:49(03"23)
九曲堂 15:52(06"44)到
15:53開(2A，準 點)
後 庄 15:57(04"21)
鳳 山 16:01(07"49)到
16:03開(1 ，準 點)
高 雄 16:11(07"44)到
16:15開(4A，準 點)
左 營 16:22(06"40)
新左營 16:23(07"47) 超越停靠第2A月台的區間3184次(嘉義816＋815屏東)
楠 梓 16:26(10"50)
橋 頭 16:28(13"16)
岡 山 16:31(15"41)到
16:32開(1B，準 點)
路 竹 16:37(05"11)
大 湖 16:39(07"03) 進站後，行經新二層溪鐵橋路段慢行(85km/h)
中 洲 16:41(09"11) 超越停靠第三月台的區間3752次(EMU612，沙崙線班次)
仁 德 16:42(10"35)
保 安 16:43(11"28) 保安車站的第一月台尚未啟用
台 南 16:49(16"40)到
16:51開(1 ，準 點)
乘後心得：
由於屏東～台南間的搭乘，則是使用「一卡通」來刷卡(89元)，沒有劃座位。中途在
高雄站之後，卻也躲不過另外一位乘客事先早就有被劃座到同一個座位的狀態，本人只好
從46號換坐到38號。看樣子持有電子票證所搭乘的台鐵自強號或者是莒光號，雖然是採用
區間車九折價，但缺點是，電子票證搭乘台鐵對號車則是沒有劃座位，可見要找出空位坐
，有時候可要看運氣了。
至於運轉方面，屏東～台南間中途沒有什麼阻礙，只不過屏東站的發車還勉強準點。
然而這次搭乘的日期來看，正好也是「端午節」的第二天連續假期，以上從台南～潮州間
（包含中途於屏東站下車）所搭乘的台鐵來回，幾乎都沒有遇到超過十分鐘以上的誤點。