日 期：2014.06.10 (星期二)
車 次：502次
車 種：莒光號
編 組：E206+摺疊門莒光號客車8輛
行駛區間：嘉義=七堵
乘車區間：潭子=新竹
乘車位置：3車30號 (SP32862山側)
潭 子 08:11:56開 (晚 0.5分)(1A)
豐 原 08:18:02到 (晚 0.5分)(2A)
08:19:32開 (晚 0.5分)
后 里 08:25:42通 (早 0.3分)
泰 安 08:27:43通 (早 0.3分)
三 義 08:35:11通 (晚 0.3分)
銅 鑼 08:41:41通 (晚 0.8分)
南 勢 08:45:01通 (晚 1.0分)
苗 栗 08:52:19到 (晚 2.3分)(2A)
08:54:09開 (晚 2.3分)
豐 富 08:57:48通 (晚 1.8分)
造 橋 09:02:13通 (晚 2.3分)
竹 南 09:06:51到 (晚 1.8分)(1B)
09:08:40開 (晚 1.8分)
崎 頂 09:13:55通 (晚 2.5分)
香 山 09:18:01通 (晚 2.0分)
新 竹 09:23:59到 (晚 2.0分)(1 )
乘後心得：
今天的502次雖在后里附近曾曇花一現地出現提早的狀況，
但後來在下坡路段似乎都表現得不盡理想，尤其在苗栗進站前的大下坡偏慢許多，
幾次搭乘莒光號後發現這種機車頭拉客車的編組常在下坡路段因速限而增加誤點，
不知是排點時未考慮到這項因素？或是與駕駛技術有關？
順道一提，原本應該一路跑在502次前到新竹的2314次，今天不知為何誤點近20分，
到潭子前就已跑在502次之後，所以今天502次沿途站立的乘客明顯較平常還多，
可能吸收了不少原本要搭乘2314次的旅客。