莒光(柴655次) 莒光(電655次，部分取電611次)
九輛客車+電源車 八輛客車
行駛區間 實搭 行點
台東=鹿野 14.5(鹿野拐道岔) 16.0(山里拐道岔)
鹿野=瑞源 6.5 6.0
瑞源=關山 10.8(月美舊線) 9.5
關山=池上 15.0(池上拐道岔) 12.0
池上=富里 7.8 7.0
富里=東竹 6.5 6.0
東竹=東里 6.0 6.5
東里=玉里 7.3 6.0
玉里=瑞穗 18.5(走舊線) 16.5
瑞穗=富源 9.0 9.0
富源=光復 10.8 12.0
光復=萬榮 7.8 7.0
萬榮=鳳林 6.0 6.0
鳳林=南平 4.8 4.5
南平=豐田 9.3 9.0
豐田=壽豐 3.3 4.0
壽豐=志學 5.3 5.5
志學=吉安 10.5 10.0
吉安=花蓮 6.0 5.0
電氣化通車後莒光號排點在鹿野=瑞穗這段，
有明顯比柴頭莒光號快一些，尤其是在關山=池上爬坡路段，
僅有東竹=東里這一段反而排得比柴頭慢。
瑞穗以北除了上坡路段電頭排點會比柴頭緊一些以外，
在平路或是下坡路段有時甚至還會小輸柴頭(畫紅字處)，
有些路段其實也沒有跟柴頭差太多，
也許得等到通車一段時間後才能把行點修改得較為精準。