乘車日期：2014.06.19
乘坐車次：552次
乘坐區間：台北→七堵
乘坐車廂：FPK11003
列車編組：E404+8輛莒光
本務機：E404
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車14號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過一車車燈或相對位置時刻。
台 北 19:10:52到(早0.3分)4B
19:16:03開(準 點)ATP*60秒
松 山 19:22:56到(準 點)
19:25:01開(準 點)
南 港 19:27:48 (早0.3分)拐西正線
汐 科 19:32:16 (晚0.3分)
汐 止 19:33:43到(早0.3分)
19:36:09開(晚0.3分)拐中正線
五 堵 19:38:26 (晚0.5分)
百 福 19:40:56 (晚0.5分)
七 堵 19:44:38到(早0.3分)拐2B待避248次
19:50:??開
乘後心得：
這天552次難得提早到台北，司機除了起步加速太慢大都開得不錯，
站間和進站開得比大多數E客甲快多了。