日 期：2014.07.04 (星期五)
車 次：129次
車 種：自強號
編 組：EMU1200型電車組9輛 (EMC1207+...+EMC1208)
行駛區間：基隆=高雄
乘車區間：新竹=台中
乘車位置：2車18號 (EP1206B海側)
新 竹 15:18:51開 (晚 8.8分)(2A) 慢行(60)
香 山 15:25:42通 (晚 9.3分) 2171次待避(2B)
崎 頂 15:29:30通 (晚 9.0分)
竹 南 15:32:53通 (晚 9.0分) 路塞(515次)
造 橋 15:38:15通 (晚11.3分) 路塞(515次)
豐 富 15:43:03通 (晚12.5分) 路塞(515次)
苗 栗 15:47:26到 (晚14.0分)(1 ) 515次待避(2B)
15:48:36開 (晚13.5分)
南 勢 15:54:21通 (晚13.8分)
銅 鑼 15:56:47通 (晚13.8分)
三 義 16:01:06通 (晚13.5分)
泰 安 16:07:25通 (晚14.0分)
后 里 16:08:50通 (晚13.8分)
豐 原 16:13:51到 (晚13.8分)(2B)
16:15:07開 (晚13.0分)
潭 子 16:19:25通 (晚13.0分)
太 原 16:22:21通 (晚12.8分)
台 中 16:25:55到 (晚13.0分)(2A)
乘後心得：
本日受121次在百福故障影響，乘車前就已預料到誤點情形會很精彩，
不過其實與附近時段動輒誤點一小時以上的區間車們相比，
129次受影響的程度其實沒有想像中得嚴重。
比較不理想的是在竹南=苗栗間一直吃515次的黃燈，導致誤點上升至雙位數，
也凸顯出這段較長距離無車站可辦理待避的缺陷。