乘車日期：2014.07.01
乘坐車次：4672次普快車
行駛區間：關山→台東
乘坐區間：關山→台東
乘坐車廂：40DR2722
列車編組：40DR2722－40DR2725
列車噸數：40*2=80噸
牽引種別：柴普
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：40DR2722的5號 (使用TR-PASS學生版搭乘)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「 」為本人所在位置通過站房的時刻。
關 山 06:00:21開 (晚 0.3分) ( 1) 4673次05:55:27開
瑞 和 06:07:58到 (晚 1.0分) ( 1)
06:08:31開 (晚 1.0分)
瑞 源 06:11:40到 (晚 0.8分) (1A)
06:12:29開 (晚 0.5分)
鹿 野 06:18:30到 (晚 0.5分) (2A)
06:20:16開 (晚 0.3分)
山 里 06:27:05到 (準 點) (2B) 交會213次(06:32:08通)
06:32:44開 (晚 0.8分)
列車行駛東正線
台 東 06:41:18到 (晚 1.3分) (3B) 4163次停於2B月台待發
慢行路段：
(無)
乘後心得：
這天在關山站等待本班車時發現4673次已經到站了卻還沒看到4672A次客迴，才發現4673次
掛了2組(4節)的白鐵車廂，並在關山站解聯，問了車長才知道從7/1起4672次又恢復白鐵仔
的編組了，所以想要在關山站拍白鐵解聯過程的朋友在7/15(含)以前的週一至週五要把握
機會唷！由於這天已經是暑假了，搭乘這班車的都是鐵道迷和遊客為主，超過一半的乘客
都是在鹿野下車，之後到山里時，有一些鐵道迷(包括我)就利用表訂停5分鐘的空檔下來拍
照，不過，由於山里至台東的雙軌化已經通車，所以時間一到，雖然213次還沒通過，開車
鈴就已經響起，車長也提醒旅客趕快上車，就在大家都上車之後，213次剛好從2A月台通過
XD。