乘車日期：2014.08.08
乘坐車次：435次
乘坐區間：台東→關山
乘坐車廂：DR2903
列車編組：DR3000*3組+DR2900*1組
牽引種別：DMU
乘坐座位：9車05號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過9車車燈或月台相對位置。
台 東 16:53:17開(晚13.3分)3A，起步加速相當不順
山 里 17:01:57 (晚13.5分)交會蒸機(1月台)
鹿 野 17:06:39到(晚13.3分)
17:07:53開(晚13.5分)
瑞 源 17:13:26 (晚13.5分)交會654次(晚13分)
瑞 和 17:15:11 (晚13.8分)
關 山 17:20:30到(晚12.5分)表定交會324次，改海端交會(晚30分)
17:21:57開(晚12.0分)
乘後心得：
受到4628次和422次故障，花東線已經誤點誤得夠慘了，
435次也許覺得只有自己準點加入花東戰場不夠義氣，
於是出庫時馬上就編組故障，台東起站誤點13分開車，
即便已經晚這麼多了，還是沒有在關山交會324次。
這天因為花東線大誤點，區間車跟消失一樣，4647次
原先售票窗口還打準點，之後就直接消失，問站務員
到底晚多少，就說他也不知道，你去問別人。後來幾位
原本要搭區間車的旅客跑去櫃檯破口大罵，但當然也
是沒得到什麼結果，無論台東或是關山場面都很混亂和
火爆。