乘車日期：2014.08.29
乘坐車次：3103次區間車
行駛區間：台 南→屏 東(逆行)
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：45EMC556
列車編組：(逆行端)45EM 556－45ET 556－45EP 556－45EMC556
＝45EM 585－45ET 585－45EP 585－45EMC585(順行端)
列車噸數：(45*4)*2=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：45EMC556的海側長條椅
(使用TR PASS-Y搭乘)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「 」為本人所在位置通過站房的時刻。
台 南 05:37:18開(2B) (晚 0.3分)
保 安 05:43:55到(2B) (晚 0.5分)
05:44:42開 (晚 0.8分)
保安＝仁德間交會3104次(05:45:36)
仁 德 05:46:29到( 1) (晚 0.5分)
05:47:06開 (晚 0.5分)
仁德＝中洲間交會301A次客迴(05:47:49)
中 洲 05:49:51到(1B) (晚 0.5分)
05:50:32開 (準 點)
大 湖 05:53:24到(2B) (早 0.5分) 出站時3108次進2A月台
05:54:39開 (晚 0.3分)
路 竹 05:57:51到(1B) (早 0.3分)
05:58:36開 (準 點)
岡 山 06:05:03到(2A) (準 點)
06:06:14開 (晚 0.3分)
橋 頭 06:09:47到(2A) (晚 0.3分) 進站時3112次出第1月台
06:10:30開 (晚 0.5分)
楠 梓 06:14:20到( 1) (晚 0.3分) 3118次進2A月台(06:15:18到)
06:15:01開 (晚 0.5分)
新 左 營 06:19:29到(3A) (晚 1.0分) 701次停於3B月台待發
06:20:13開 (晚 0.8分)
左 營 06:22:50到(1B) (晚 0.8分) 左營站內交會108次
06:23:28開 (晚 1.0分)
左營＝高雄間交會506次(06:24:54)
高 雄 06:30:24到(5B) (晚 0.5分) 5802次專車停於3B月台待發、
06:35:37開 (晚 0.5分) 3112次停於4B月台(06:30:21開)
慢行路段：
1.中洲＝大湖間東正線/K369+650~K371+250/103.07.31 09:00~08.31 09:00/
時速90公里/新建路線應力解除各項工程施作/103.04.25(207)
乘後心得：
這班車對使用TR PASS-Y、一大早要經南迴前往東部旅遊的學生來說，真的是一班好
車，也由於適逢暑假期間，到高雄前各站的乘客幾乎都還不是很多。
這天3103次的司機除了在進新左營前提早減速之外，其他路段都開得不差，不過整
趟旅程還是幾乎貼著排點來開。