乘車日期：2016.03.12
乘坐車次：3504
乘坐區間：南州→潮州
乘坐車廂：DR3042(第3車)
列車編組：45DR3042→40DR3091→45DR3041
列車噸數：40+45*2=130噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：3車18號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
南 州:05:5?:??到(無法判斷)1A，交會3501次06:00:12(晚1.3分)停1B。
06:00:33開(晚0.5分)ATP*50秒
崁 頂:06:04:29到(晚0.5分)
06:05:05開(晚0.5分)
潮 州:06:10:43到(早0.3分)1B，1A:112，2B:3124次。
乘後心得：首度搭乘單組的DMU而且還是區間車，雖然短編組出站會被ATP干擾較久，
不過是跑客甲B的點又加上短編組比較好加速，自然而然跑起來是很輕鬆，車速上最
高大概就接近100而已，但崁頂到潮州還是能比排點快不少。