乘車日期：2016.04.20
乘坐車次：438次太魯閣自強號 (2016.03.01~臨時增停瑞穗)
行駛區間：樹 調→台 東 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：瑞 穗→池 上
乘坐車廂：45TEP1011
列車編組：(順行端)
40TED1012－40TEM1023－45TEP1012－40TEM1024＝
40TEM1022－45TEP1011－40TEM1021－40TED1011
(逆行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：03車41號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
舞鶴號誌站為通過繼電室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
瑞 穗 21:03:06到(2A)(晚 6.5分) 不明原因停很久
21:06:02開 (晚 8.5分)
舞 鶴 21:09:19通 (晚 9.8分)
三 民 21:12:01通 (晚10.0分)
玉 里 21:18:28到(2A)(晚 9.5分) 447次停於2B月台交會(21:18:56開)、
21:19:51開 (晚 8.8分) 7601次貨列停於站內5股交會
列車行駛東正線至東里
東 里 21:24:12通 (晚 8.8分) 2股通過
東 竹 21:27:03通 (晚 8.5分)
富 里 21:30:01通 (晚 8.5分)
池 上 21:34:19到(1B)(晚 8.3分) 4656B次迴送停於1A月台交會(21:34:??開)
21:35:10開 (晚 7.3分)
1.單線區間：瑞穗－玉里、東里－池上。
慢行路段： 1.瑞穗－三民間路線/K72+100~150/105.04.12 05:00~105.05.03 05:00/
時速65公里/噴泥改善工程/105.04.07(210)
2.富里－池上間路線/K108+100~500/104.07.03 11:50起/時速100公里/
路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
乘後心得：
這天是 438次以「臨時增停」的方式停靠瑞穗辦客， 4月21日的小改點後除了改成
正式增停之外，也將和 401次一同改回普悠瑪行駛，也意味著未來想要在瑞穗搭到太魯
閣自強號只剩下加班車有機會了，所以最後一天就在百忙當中抽空來搭一小段。
運轉方面，這天 438次在瑞穗就晚了 8分多鐘開車，之後在到池上的沿途也有 2個
慢行區間，所以也沒什麼機會追回誤點。