乘車日期：2016.04.23
乘坐車次：1320次區間車
乘坐區間：山佳→臺北
乘坐車廂：45EM736
列車編組：EMU735+EMU736
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：坐5車53號(海側)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
山 佳 17:45:12到(晚2.3分)(2A)
17:45:54開(晚2.5分)
南樹林 17:48:14到(晚2.3分)(B )
17:48:56開(晚2.5分)
樹 林 17:51:54到(晚2.0分)(2A)
17:55:09開(晚0.3分)
浮 洲 17:58:24到(準 點)(B )
17:59:56開(晚1.0分)
板 橋 18:02:48到(晚0.8分)(1A)
18:03:56開(晚1.0分)
萬 華 18:08:03到(晚0.5分)(1 )
18:08:54開(晚0.5分)
臺 北 18:13:00到(準 點)(4B)
18:15:15開(晚0.3分)
乘後心得：
1320次的排點有預留待避126次，而4月21日改點後126次星期六沒有行駛，
使得這天1320次可以在樹林消化誤點。另外不管是1220次還是1320次，
時刻都幾乎是緊跟在1224次後面，平日有幫忙減輕1224次負擔的效果，
不過星期六通勤旅客比較少，前面1224次很滿，後面1230次旅客就少很多。