乘車日期：2016.05.07
乘坐車次：292次太魯閣號
乘坐區間：豐原→臺北
乘坐車廂：40TEM1029
列車編組：1列TEMU1000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車45號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
豐 原 14:07:05到(晚1.5分)(2A)
14:08:03開(晚1.0分)
后 里 14:12:03 (晚0.5分)
泰 安 14:13:13 (晚0.8分) 被2194次擋到三義
三 義 14:19:04 (晚1.0分) 2194次停1A月臺待避
銅 鑼 14:22:35 (晚1.0分)
南 勢 14:24:35 (晚1.0分)
苗 栗 14:27:46 (晚0.8分)
豐 富 14:29:30 (晚1.0分)
造 橋 14:32:28 (晚1.0分)
竹 南 14:35:15 (晚0.3分) 3股通過，出站後拐西正線
崎 頂 14:38:16 (晚0.3分)
香 山 14:41:27 (晚0.5分) 1204次停1A月臺待避
新 竹 14:45:30 (晚0.5分)
北新竹 14:46:15 (晚0.3分)
竹 北 14:48:34 (晚0.5分)
新 豐 14:51:13 (晚0.3分)
湖 口 14:54:12 (晚0.3分)
北 湖 14:55:28 (準 點)
富 岡 14:56:57 (準 點)
楊 梅 15:00:15 (早0.3分) 1202次停2B月臺待避
埔 心 15:02:12 (早0.3分) 被172次擋到中壢
中 壢 15:06:51 (晚1.3分) 172次停第1月臺待避
內 壢 15:08:57 (晚1.5分)
桃 園 15:12:21 (晚1.3分)
鶯 歌 15:18:12 (晚1.8分)
山 佳 15:20:57 (晚2.0分)
南樹林 15:21:58 (晚1.5分)
樹 林 15:23:31 (晚1.5分) 1198次停2B月臺待避
浮 洲 15:25:16 (晚1.3分)
板 橋 15:27:15到(晚1.5分)(1B)
15:29:28開(晚1.5分)
萬 華 15:33:29 (晚1.5分) 2股通過
臺 北 15:36:45到(晚0.8分)(4B)
15:40:32開(晚0.5分)
乘後心得：
這天292次的司機雖然開得比前一次遇到的司機差一點，不過也還算正常，
主要是由於172次誤點，使得2194次也跟著誤點，加上后里有2335次要發車，
2194次無法提早在后里待避292次，於是這天292次也被2194次擋，
不過至少是沒有被擋得很嚴重，過沒多久就大致恢復準點。
可惜292次後來還是被172次擋，於是在板橋是誤點1分多鐘到開。
最後則是靠板橋→臺北間很鬆的排點，臺北沒問題地大致準點開車。