乘車日期：2016.07.10
乘坐車次：普悠瑪(自強號)136次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：40TEMA2047
列車編組：（松山）TEMU2024＋TEMU2023（潮州）
牽引種別：TEMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：7車48號（山側靠道）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:25到(3B) 超越停靠第4B月台而準備發車的自強138次
15:30開(準 點) 自強138次的本務機：（七堵）E1044＋E1047（高雄）
左 營 15:35(05"20)
新左營 15:36(06"17) 超越停靠第2A月台的區間3182次（斗六872＋871潮州）
楠 梓 15:39(09"00)
橋 頭 15:41(11"07)
岡 山 15:43(12"53)
路 竹 15:47(16"41)
大 湖 15:48(18"13)
中 洲 15:50(19"38) 超越即將到站的區間3746次(EMU61X，「沙崙線」班次)
仁 德 15:51(20"52)
保 安 15:52(21"40) 保安車站的第一月台尚未啟用
台 南 15:56(26"30)到
15:59開(1 ，誤01分)
乘後心得：
稍早在台南搭乘普悠瑪號前往高雄之後，回程也在高雄搭乘普悠瑪號返回台南。運轉
方面，準備通過中洲站時，卻意外的遇到一高(沙崙線)一低(縱貫線)的「北上並行」畫面
，只能說像這種排點來看，算得真的是太精準了！就在通過二仁溪鐵橋而進入台南市境內
時，突然間下起大雨，也因為天候因素的影響，最後在台南站差點準時開車。由於個人的
交通預算關係，預定兩星期後再度從台南前往高雄時，將改用「電子票證」搭乘PP車。