乘車日期：2016.08.08
乘坐車次：5120次太魯閣號
乘坐區間：高雄→臺中
乘坐車廂：45TEP1014
列車編組：1列Hello Kitty彩繪太魯閣列車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：6車20號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以6車號碼牌(燈)為記錄點。
高 雄 16:38:21到(晚 6分)(3 )
16:41:04開(晚 5分)
左 營 16:45:37
新左營 16:47:13 2次停2A月臺待避
楠 梓 16:49:58
橋 頭 16:52:04
岡 山 16:53:50
路 竹 16:57:37 被3184次擋到中洲
大 湖 16:59:27
中 洲 17:02:27 3184次停2B月臺待避
仁 德 17:03:43
保 安 17:04:25
臺 南 17:09:20到(晚 7分)(1 )
17:11:01開(晚 7分)
大 橋 17:12:52
永 康 17:14:41
新 市 17:17:05
南 科 17:19:22
善 化 17:20:53 慢行1
拔 林 17:23:22
隆 田 17:24:27
林鳳營 17:27:09
柳 營 17:29:02
新 營 17:30:43
後 壁 17:34:28 被3182次小擋到南靖
南 靖 17:37:51 3182次停1B月臺待避
水 上 17:39:08
嘉 義 17:43:25到(晚 5分)(2A)
17:45:07開(晚 4分)
嘉 北 17:47:52
民 雄 17:51:05
大 林 17:53:53
石 龜 17:56:14 慢行2
斗 南 17:58:47 2360次停1B月臺待避，被142次擋到斗六
斗 六 18:03:53 142次停2B月臺待避
石 榴 18:06:20
林 內 18:08:45
二 水 18:12:43
田 中 18:15:31
社 頭 18:17:35
永 靖 18:19:30
員 林 18:21:09 2024次停2B月臺待避
大 村 18:22:54 慢行3
花 壇 18:25:07
彰 化 18:29:33到(晚 3分)(3B)
18:31:07開(晚 3分)
成 功 18:36:12
新烏日 18:37:25
烏 日 18:37:52
大 慶 18:39:17
臺 中 18:42:09到(晚 2分)(1 )
18:43:20開(晚 1分)
慢行路段：
1.善化站西主正線之北端站端路線/K338+650~700/
105.06.17 05:00~105.09.17 05:00/時速80公里/
代辦鐵路地下化營運設施改善工程/105.06.15(205)
2.斗南＝大林間東西正線/K273+300~500/105.08.08 05:00~105.08.10 05:00/
時速60公里/路基不穩指定緊急慢行/105.08.05(209)
3.花壇＝員林間西正線/K224+500~620/105.08.02 05:00~105.08.09 05:00/
時速60公里/第一八堡圳橋改建工程/105.02.23(204)
乘後心得：
相較於去程5105次排點很鬆，5120次的排點基本上要用TEMU速跑才能準點，
不過以TEMU速來說也算是鬆的排點。而不知道是發生什麼事情，
高雄到站時已經誤點6分鐘。而司機整體來說開得還算是正常，
沿途除了被3184次擋我認為是失敗的調度以外，其他都還好，
之後趕點趕到臺中誤點1分多鐘開車。
5105次跟5120次都有不少旅客搭乘，而且在車站也有很多人在拍照，
讓人充分見識到Hello Kitty彩繪列車的魅力。