乘車日期：2016.10.07
乘坐車次：自強115次
乘坐區間：嘉 義→台 南
乘坐車廂：40PPD2510
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1046＋E1044（基隆）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車2號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
嘉 義 13:00到(1 )
13:02開(誤27分)
水 上 13:06(04"42)
南 靖 13:08(06"05)
後 壁 13:11(09"06)
新 營 13:15(13"28)到
13:17開(1B，誤26分)
柳 營 13:20(03"12)
林鳳營 13:22(05"08)
隆 田 13:25(08"01) 超越停靠第2B月台的區間3167次(潮州534＋525嘉義)
拔 林 13:26(09"17)
善 化 13:29(12"18) 善化車站的第二月台（島式月台）施工慢行(40km/h)
南 科 13:31(14"13)
新 市 13:34(16"39)
永 康 13:37(19"23)
大 橋 13:39(21"27)
台 南 13:41(23"54)到 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3737次
13:43開(2A，誤25分) （EMU569，「沙崙線」班次）
乘後心得：
這次搭乘該班次當中，卻不明原因延誤將近半小時之久。不曉得是否為本務機出狀況
（今天的本務機當中，南端與北端都有出現「偶數號」的情形），或者是另有其因（疑似
在台鐵北部段或台鐵中部段有意外事故，但是新聞卻沒有報導出來）？所幸在搭乘的當天
正好是「雙十節連續假期」的前夕，換做是在連續假期發生的話，這下子可就麻煩大了！