乘車日期：2017.06.21
乘坐車次：71次
乘坐區間：花蓮→台北
乘坐車廂：FPK10650
列車編組：E2??←6輛客車
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：6車05號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過6車車燈或月台相對位置的時刻。
花 蓮 17:32:31開(晚0.5分)3B
北 埔 17:37:56 (晚1.0分)
景 美 17:42:07 (晚0.5分)
新 城 17:45:43 (晚0.8分)
崇 德 17:49:06 (晚0.5分)施工慢行60KM/HR
和 仁 17:56:19 (晚1.3分)
和 平 18:01:31 (晚1.5分)施工慢行40KM/HR
漢 本 18:05:40 (晚2.8分)
武 塔 18:14:29 (晚3.0分)
南 澳 18:17:23 (晚3.5分)進站不明慢行
東 澳 18:22:47 (晚3.8分)施工慢行40KM/HR
永 樂 18:27:57 (晚5.0分)
蘇澳新 18:32:01 (晚5.0分)
新 馬 18:33:00 (晚5.0分)
冬 山 18:36:13 (晚5.3分)4221次待避
羅 東 18:39:34 (晚5.0分)
中 里 18:41:00 (晚5.0分)
二 結 18:42:02 (晚5.0分)
宜 蘭 18:46:14 (晚5.3分)
四 城 18:48:45 (晚5.3分)
礁 溪 18:51:57 (晚5.0分)
頂 埔 18:54:39 (晚5.3分)
頭 城 18:56:13 (晚5.3分)
外 澳 18:58:34 (晚5.0分)
龜 山 19:01:05 (晚5.0分)
大 溪 19:04:19 (晚4.8分)
大 里 19:07:38 (晚4.8分)
石 城 19:09:31 (晚4.5分)
福 隆 19:13:11 (晚4.8分)
貢 寮 19:15:56 (晚5.0分)
雙 溪 19:20:26 (晚5.5分)雙溪=瑞芳不時慢行
牡 丹 19:24:20 (晚5.8分)
三貂嶺 19:28:40 (晚6.3分)
侯 硐 19:32:13 (晚7.3分)
瑞 芳 19:37:12 (晚7.8分)
四腳亭 19:41:02 (晚7.0分)4211次待避
暖 暖 19:43:13 (晚7.3分)
八 堵 19:45:03 (晚7.0分)
七 堵 19:47:37 (晚6.5分)
百 福 19:50:19 (晚6.8分)
五 堵 19:53:03 (晚7.0分)
汐 止 19:54:23 (晚7.0分)
汐 科 19:55:33 (晚6.5分)
南 港 19:59:00 (晚6.0分)4209次待避
松 山 20:02:30到(晚6.5分)
20:03:39開(晚6.8分)
台 北 20:10:35到(晚6.5分)3A
20:12:22開(晚5.3分)
乘後心得：
這天71次開得相當悲劇，大部分路段開得都偏慢，
加上沿路有許多不正常的慢行，使得誤點上看7分，
前面的431次也同樣誤點不少，待避完431次的區間車
也連帶受影響，最後待避71次的車站就沒有被改掉。