乘車日期：2017.07.09
乘坐車次：自強112次
乘坐區間：台 南→彰 化
乘坐車廂：35PPC1408
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1006＋E1009（潮州）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車38號（山側靠窗，台南～員林）
1車30號（山側靠窗，員林～彰化）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 07:34到(1 )
07:36開(誤05分)
大 橋 07:38(02"49)
永 康 07:42(06"38) 交會停靠第2B月台的區間3123次(屏東859＋860二水)
新 市 07:46(10"27) 超越停靠第二月台的區間3118次(嘉義528＋532潮州)
南 科 07:48(12"45)
善 化 07:50(14"38)到
07:51開(1A，誤07分)
拔 林 07:55(03"53)
隆 田 07:56(04"58) 進站約一分鐘後，巧遇高鐵610次通過立體交叉處
林鳳營 07:59(07"45)
柳 營 08:01(09"56)
新 營 08:04(12"30)到 超越停靠第二月台而準備發車的區間2328次
08:05開(1A，誤07分) （后里736＋735新營）
後 壁 08:10(05"14)
南 靖 08:13(08"19)
水 上 08:15(09"46)
嘉 義 08:19(13"43)到
08:20開(2A，誤05分)
嘉 北 08:23(02"49)
民 雄 08:26(06"06)
大 林 08:29(09"00)
石 龜 08:32(11"33)
斗 南 08:34(13"26)
斗 六 08:38(18"04)到 交會停靠第2B月台而準備發車的區間3141次
08:40開(2A，誤04分) （潮州568＋573斗六，08:40【準點】發車）
石 榴 08:44(03"52)
林 內 08:46(06"48)
二 水 08:51(11"36)
田 中 08:54(14"29)
社 頭 08:56(16"47)
永 靖 08:59(18"50)
員 林 09:01(21"08)到
09:02開(2A，誤03分)
大 村 09:05(02"49)
花 壇 09:07(05"20)
彰 化 09:12(10"02)到 超越停靠第3B月台而準備開車的區間2154次
09:15開(3A，誤03分) （基隆726＋725斗六）
乘後心得：
昨天與今天的搭乘皆為同一個班次。沒想到搭乘前一小時，卻在台南市大同路平交道
發生了突如其來的平交道死亡意外（苦主為沙崙線班次的3703次），也造成台南站的部份
班次出現延誤，影響的班次總共有28班，直到將近早上九點之後才恢復正常。
至於112次運轉方面，受到早上事故的影響，該班次在台南站延誤5分鐘開車，再加上
永康站的列車調度影響，善化站與新營站延誤增加到七分鐘。不過所幸到了嘉義站之後，
延誤稍有改善了一些，最終在彰化站以延誤三分鐘作收。同時本人也中途在彰化站下車來
轉搭區間2154次繼續北上前往台中（中途不出站，直接平行轉乘），運轉記實稍後呈現！