乘車日期：2017.06.28
乘坐車次：A1438S
乘坐區間：霞關→六本木
乘坐車廂：13206(第6車)
列車編組：一列東京地下鐵13000系電聯車，詳細沒抄
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
霞 關:14:39:35到(準點)
14:40:07開(準點)
神谷町:14:41:43到(早0.3分)
14:42:08開(早0.3分)
六本木:14:44:40到(早0.3分)
14:45:17開(早0.3分)
乘後心得：日比谷線多數都還是1977年製造的03系老車，想不到這天運氣很好地搭到
3/25才投入營運且數量還很稀少的13000系新車，當然搭起來感覺速度感是跟舊車沒
差多少(其中神谷町到六本木似乎本來限速就低)，不過當然車上設備就差很多了，搭
到讓人有眼睛為之一亮的感覺。
話說我不曉得神谷町跟六本木表定是排停靠幾秒，用30秒來算的話還真的都有提
早到開的情形@@，但因為沒有電報也只能用推定的了。