乘車日期：2017.07.01
乘坐車次：481A(Hikari光481號)
乘坐區間：新神戶→姬路
乘坐車廂：783-2067(第1車)
列車編組：784-2067→787-2567→786-2267→785-2567→785-2667→786-2767
→777-2067→776-2067→775-2067→787-2467→786-2067→785-2367→785-2067
→786-2567→787-2067→783-2067(一列新幹線N700系2000番台電聯車)
列車噸數：708噸
乘坐座位：1車10E號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
新神戶:20:14:21到(晚0.3分)
20:15:16開(晚0.3分)
西明石:20:22:53到(準點)待避55A次20:25:06超越、待避573A次20:28:49超越
20:31:03開(準點)
姬 路:20:41:45到(早0.3分)12番線，預留待避7195A次時間但這天沒開
20:46:03開(準點)
乘後心得：如同前一篇講的，因為要到姬路只能在新神戶等這班來，不過因為像Hikari
跟Kodama在這段基本上是站站停的，當然只有一直被抓待避的份，像這班光是西明石跟
姬路加起來就表定停12分，相對之下台灣高鐵8XX次的處境已經好很多了。