乘車日期：2017.12.17
乘坐車次：自強138次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1408
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（七堵）E1060＋E1043（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車25號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:33到(4B) 開車後15秒，自強308次（DR2800型三組）剛好到站
15:39開(誤01分) （停第4A月台，15:39到【早一分】）
左 營 15:45(06"07)
新左營 15:46(07"52)到
15:49開(2B，準 點)
楠 梓 15:53(04"09)
橋 頭 15:55(06"23)
岡 山 15:57(08"08) 超越停靠第1A月台的區間3182次(斗六5XX＋5XX潮州)
路 竹 16:01(12"02)
大 湖 16:03(13"46)
中 洲 16:05(15"28)
仁 德 16:06(16"57)
保 安 16:07(17"51) 保安車站的第一月台尚未啟用
台 南 16:14(24"42)到 超越停靠第2B月台的區間3748次(EMU565，沙崙線班次)
16:17開(1 ，誤01分)
乘後心得：
此車次也是在上個月前有搭過，這次是從高雄一路坐到台南下車，同時從新左營站後
，第一車更是出現「滿坐」的情形，不過也有遇到列車長來進行驗票，而且是行經中洲～
保安間，有大部份的乘客都是持對號座車票，少數則是持電子票證（包括本人在內，昨天
使用「悠遊卡【搭乘台鐵沙崙線與北捷】」，今天換「一卡通【搭乘台鐵與高捷】」）。
運轉方面，自強138次在高雄站的停靠長達6分鐘來看，真的是非常久，而且還會出現
稍有延誤。想不到駕駛員還開得非常猛烈，高雄～新左營間只開了不到約八分鐘，就直接
趕回準點。只是駕駛員開得太快的結果，還是會付出代價的！因為快要到台南站的途中，
一度被前方的區間3748次阻礙，差點臨時停車，也造成台南站稍有延誤開車。