乘車日期：2018.01.06
乘坐車次：4021次區間快車
行駛區間：蘇澳新→樹 調 (逆行，樹 林→樹 調 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：蘇澳新→南 港 (105.6km)
乘坐車廂：50EMB810
列車編組：(逆行端)
45ED 809－50EMA809－50EP 809－50EMB809＝
50EMB810－50EP 810－50EMA810－45ED 810
(順行端)
列車噸數：(45+50*3)*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：非對號，坐05車05號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
蘇 澳 新 11:19:14開(2B)(晚 0.3分)
新 馬 11:21:10通 (晚 0.3分)
冬 山 11:23:46通 (早 0.3分) 4154次進2A月台
羅 東 11:26:59到( 1)(早 1.0分)
11:30:12開 (晚 0.3分)
Ｘ170次(11:31:07)
中 里 11:31:45通 (早 0.8分)
二 結 11:32:37通 (早 1.0分)
Ｘ218次(11:34:52)
宜 蘭 11:36:36到( 1)(早 1.5分) 7404次貨列出站內4股
11:40:06開 (準 點)
四 城 11:42:39通 (早 0.8分)
礁 溪 11:45:39到(1B)(早 1.3分) 4162次進2A月台(11:47:47到)
11:48:01開 (準 點)
頂 埔 11:50:57通 (早 0.5分)
頭 城 11:52:20通 (早 0.8分) 642次出1月台
外 澳 11:54:37通 (早 1.0分)
Ｘ422次(11:56:06)
龜 山 11:56:53通 (早 1.0分)
大 溪 11:59:55通 (早 1.5分)
大 里 12:02:56通 (早 2.0分) 4172次出1B月台
石 城 12:04:37通 (早 2.5分)
Ｘ7524次貨列(12:04:50)
福 隆 12:08:37到(1B)(早 3.5分)
12:13:23開 (準 點)
貢 寮 12:16:20通 (早 0.8分)
Ｘ7538次貨列(12:19:09)
雙 溪 12:20:57通 (準 點)
牡 丹 12:24:35通 (晚 0.5分)
Ｘ222次(12:26:25)
三 貂 嶺 12:27:39通 (晚 0.3分)
Ｘ4178次(12:29:04)
猴 硐 12:30:46通 (晚 0.8分) 7527次貨列停於2A月台待避
瑞 芳 12:34:51到(2A)(晚 0.3分)
12:36:18開 (晚 0.3分)
Ｘ624次(12:37:22)
四 腳 亭 12:41:00通 (晚 0.5分)
暖 暖 12:43:06通 (晚 0.5分)
Ｘ4028次(12:43:42)
八 堵 12:44:33通 (晚 0.5分)
列車行駛東正線至七堵
七 堵 12:46:34通 (準 點)
列車行駛東正線至汐止
Ｘ1162次(12:47:01)
百 福 12:49:08通 (晚 0.3分)
Ｘ7530次貨列(12:49:22)、
Ｘ1164次(12:51:01)
五 堵 12:52:42通 (晚 1.3分)
Ｘ4182次(12:53:30)
汐 止 12:54:03通 (晚 1.5分) 1股通過
4151次停於1B月台待避
列車行駛東正線至南港
汐 科 12:55:29通 (晚 1.5分)
南 港 12:59:42到(2A)(晚 1.3分)
13:00:20開 (晚 1.3分)
1.三線區間：八堵≡南港。
2.未記錄與2154次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.雙溪＝貢寮間西正線/K24+160~260/107.01.03 04:00~107.01.12 04:00/
時速40公里/抽換道碴工程/106.12.25(206)
2.三貂嶺＝雙溪間西正線/K21+750~850/106.09.20 02:00~107.12.31 02:00/
時速40公里/五分溪涵洞工程樑施工/106.09.15(210)
3.四腳亭＝瑞芳間西正線/K5+800~910/106.12.29 04:00~107.01.12 04:00/
時速40公里/抽換道碴工程/106.12.25(206)
4.七堵≡汐止間東正線/K10+400~K11+000/
107.01.04 05:00~107.01.10 04:00/時速50公里/線型整正工程/
107.01.02(205)
乘後心得：
回程的4021次除了行經慢行區間的影響外，司機幾乎沒有因為排點鬆而放水，雖然
到南港仍然小晚了 1分多鐘，不過當天車上旅客不多，再加上台北站表訂停靠時間有 5
分鐘，要追回這僅不到 2分鐘的誤點絕對是綽綽有餘。