乘車日期：2018.01.31
乘坐車次：1151M
乘坐區間：東京→北千住
乘坐車廂：サハE530-2010(第6車)
列車編組：クハE530-8→モハE530-8→モハE531-1008→サロE530-6→サロE531-6
→サハE530-2010→モハE530-2008→モハE530-2008→サハE531-18
→クハE531-8→(前5節未記) (一列E531系電車)
列車噸數：508.4噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
東 京:09:??:??到(無法判斷)7番線，到月台時已停好車
09:41:31開(準點)
上 野:09:46:29到(準點)6番線
09:47:45開(晚0.3分)
日暮里:09:50:57到(準點)
09:51:58開(準點)
三河島:09:53:53到(準點)
09:54:27開(準點)
南千住:09:57:05到(早0.3分)
09:57:44開(準點)
北千住:09:59:46到(早0.3分)
10:00:31開(準點)
乘後心得：第一次搭乘常磐線，而剛好板上有一篇記錄可以參考，只是因為當天是完全
準點的狀態，不意外地多數路段還是採取經濟運轉的開法，似乎只有三河島到南千住有
開得快一些，不過離峰時段這樣開也算是預期之內。