乘車日期：2018.02.02
乘坐車次：1308C
乘坐區間：四谷→市谷
乘坐車廂：クハE231-510(第1車)
列車編組：クハE230-510→モハE230-530→モハE231-530→サハE231-510→モハE230-529
→モハE231-529→サハE231-610→モハE230-528→モハE231-528→クハE231-510
(一列E231系500番台電聯車、トウ510編組)
列車噸數：269.5噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
四 谷:13:18:46到(晚0.5分)
13:19:13開(晚0.5分)
市 谷:13:20:37到(晚0.3分)
13:21:03開(晚0.3分)
乘後心得：首度在山手線之外的路線搭到E231系500番台電車，不過也只搭一站而已，而
JR東日本的計畫就是把209系跟231系0番台轉去武藏野線而E231系500番台來中央總武線，
因此將來在中央總武線搭到也將成為常態，故要把握的是能搭到另外兩款車的時光，當然
這也是我會來這條線邊搭邊找拍車點的原因了。
話說這兩站用日文唸發音是差蠻多的，但如果用中文唸的話可要講清楚，否則聽的人
可能會一頭霧水呢www