乘車日期：2018.03.10
乘坐車次：116次自強號
乘坐區間：員林→中壢
乘坐車廂：35PPT1072
列車編組：2輛機車+40PPD2516+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車50號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 11:09:30到(晚 6.5分)(2A)2174次停2B月臺待避
11:10:51開(晚 6.8分)
大 村 11:13:46 (晚 6.8分)
花 壇 11:16:12 (晚 6.8分)
彰 化 11:21:00到(晚 6.0分)(3A)
11:23:12開(晚 6.3分)
成 功 11:29:26 (晚 6.0分)
新烏日 11:30:54 (晚 6.0分)
烏 日 11:31:25 (晚 6.0分)
大 慶 11:33:12 (晚 5.8分) 11:35:07~11:35:22臨時停車
臺 中 11:40:29到(晚 9.5分)(2 )
11:43:05開(晚10.0分)
太 原 11:46:04 (晚 9.5分)
潭 子 11:48:46 (晚 9.3分)
豐 原 11:52:36到(晚 9.0分)(2 )
11:54:18開(晚 9.3分)
后 里 11:59:12 (晚 8.8分)
泰 安 12:00:34 (晚 8.5分)
三 義 12:06:03 (晚 8.0分)
銅 鑼 12:10:27 (晚 8.0分)
南 勢 12:12:51 (晚 7.8分)
苗 栗 12:17:51到(晚 7.8分)(2A)
12:19:12開(晚 8.3分)
豐 富 12:22:04 (晚 8.0分)
造 橋 12:25:44 (晚 8.3分)
竹 南 12:29:51到(晚 7.8分)(1B)1184次停2A月臺待避
12:31:44開(晚 7.8分)
崎 頂 12:35:36 (晚 7.5分)
香 山 12:39:28 (晚 7.5分)
三姓橋 12:41:29 (晚 7.5分)
新 竹 12:45:21到(晚 7.3分)(1 )
12:46:47開(晚 6.8分)
北新竹 12:48:21 (晚 5.8分)
竹 北 12:51:12 (晚 6.3分)
新 豐 12:54:42 (晚 6.3分)
湖 口 12:58:29 (晚 6.5分) 506次停2B月臺待避
北 湖 12:59:57 (晚 6.5分)
新 富 13:00:47 (晚 6.3分)
富 岡 13:01:36 (晚 6.0分)
楊 梅 13:05:43 (晚 6.3分) 1182次停2B月臺待避
埔 心 13:07:47 (晚 5.8分)
中 壢 13:12:05到(晚 5.5分)(1 )
13:13:51開(晚 5.8分)
乘後心得：
這天116次誤點比較多，尤其在接近臺中時不明原因緊急臨時停車，
造成誤點大幅增加。而司機感覺是有想要趕點，不過在下坡路段開得比較慢，
即使如此還是有追一些誤點回來。