乘車日期：107年02月27日(二)
乘坐列車：1724次，六家線區間車
行駛區間：新竹→六家
乘坐區間：新竹→竹中
列車編組：(六家端)EMC609+EP609+ET609+EM609(新竹端)
乘坐位置：EM609，行駛方向左側長條椅
記錄工具：電子錶，事前以網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
新竹 10:29:29開/3B +0.5 2A:1139次區間車(黃面EMU800)抵達終點
2B:2144次區間車(里山彩繪編組)抵達終點
X:1141B次回送列車(EMU800)
北新竹 33:14停/2A +1.0
33:55開 +1.0
X:1811次回送列車(DR1000*2)
千甲 37:09停/2 +1.0
37:43開 +1.5
X:1721次區間車(EMU500/600*4)
新莊 40:40停/2 +0.5
42:04開 +2.0
竹中 44:05停/2 +2.0
44:43開 +1.5
備註：
1.1811次區間車竹中=北新竹間不載客，故記為回送
2.由於新竹站電子看板寫本班車經"六家線"，故本文亦跟進(實際行經路段多為內灣線)
慢行路段：無
乘後心得：
新竹=北新竹這段六家線區間車走的軌道原本似乎是貨運線，路況比集集線、內灣線竹中以後還糟很多，電車在此路段搖晃非常劇烈，好在當時乘客不多，車內沒有人站立。
由於站距近又多彎道，趕點空間有限，新莊站又因不明原因停較久，誤點逐漸增加。